。"/>

爱立信第三季度净亏损6.37亿美元

2019年11月15日 02:37 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月15日 02:37<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

伊朗公布一款自主研发的超音速高级喷气式教练机

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没you等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做jian法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做chan品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不tong,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类si。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点xiang,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意慈,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作财俗。   二烯衬、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下房懒触,根据设定好的距离跟随前车搏,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感霓。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时庇缄,EyeSight也能及时发出警报镰,提醒驾驶员的注意皮。         三何宦、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时径,最直观的反应就是双手抓不住方向盘聊建,车子飘忽不定褂串餐,存在极大的安全隐患猎谱。EyeSight系统还包含警报与提示功能硼,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时锋,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力钡弟阔。   四帆、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历喘燎:在停车场倒车出库时兼,由于紧张或粗心挂错当钝范寒,点火抢敬、挂挡裸赐村、加油起步的一瞬间浪刮蠕,悲剧就发生了撮襄。为此厕此帽,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能潜。当立体摄像头检测到前方有障碍物时膊诵,就会判断为起步误操作逞淑,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机窖焊,还会通过控制发动机动力输出虫囱,避免危险的发生肚踏。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毒袱填:王潮 版权作品东恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权秦舅,严禁转载不,违者将被追究法律责任罐邵。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日巷,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸迷丢,即将上市姐。作为PSA集团最新的战略车型摆衅,SUV天逸拥有诸多过人之处睦,无论是外观还是内饰穿访苫,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调敢,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸脱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蒲浓爽:王潮 版权作品徽采般,未经环球网Huanqiu.com书面授权摧软,严禁转载蓬交,违者将被追究法律责任腾览炕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且恭恋股,还有诗和远方的越野幢颅。”随着近年来越野文化的盛行笑,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵哺,享受突破自我盟变、征服险境的快感危头。然而冻,市面上的大多数越野车都价格不菲牌,这也使得很多消费者如鲠在喉诞,越野的理想一拖再拖摹朴。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾惰,它拥有出色的越野性能撕奉、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置噬躲,它就是我们今天的主角—哈弗H9蹲渐。   作为哈弗旗下级别最高觅渺、最硬派的SUV车型士评,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅褐丛土,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城鞋,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地黔玩络,接下来就请您跟随我的文章催兄,一起来看看H9表现如何吧邯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涟:杜安迪 版权作品颓坦,未经环球网Huanqiu.com书面授权轮饶墓,严禁转载趣褪摆,违者将被追究法律责任魂陋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化沧亢,MPV近年来火了一把炽详锚,舒适的驾乘体验篱、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势颓托。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后萌讣柯,其欧尚肉寿、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量庭扮。为了更进一步芜,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市雄玻,推出了三款1.6L手动版车型维,为自家产品线添砖加瓦料。   面对着MPV市场的激烈竞争省素图,厂家需要不停地提升产品力以维持地位矮嫡。因此次坎,继1.6L车型以后捎,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型安劣牡,新车型最大功率为115千瓦辩磷首,峰值扭矩为225牛米肩,除了在动力上进行了升级耿倾,在外观上峦酿,1.5T车型也拥有一些列专属的标识刃相,那么就请您跟随我的文章筏,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝎渡:杜安迪 版权作品朵盎,未经环球网Huanqiu.com书面授权肚糕,严禁转载倘八权,违者将被追究法律责任仇妨。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型廉萍扫,它是一种灵活虚碱、空间切串、操控盆、舒适都较为适中的综合车型胁,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的旁肛,但是在国内市场却一直不温不火宿揉埃,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治嚏昂,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线华撮飞,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时莎科,也把目光放在了通过性强的车型上蠢,旅行车在无形之中蹭了个热度受描,闷声发大财蟹。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型沧嚏,但是因为一直没有进行国产诚,它一直以进口车的方式进入到国内泛弟,这也导致了其价格略微偏高拌。但是这一切问题马上都会迎刃而解锻,因为疥奴,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天锭署订,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验觅。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搔:王潮 版权作品丰,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹加抢,严禁转载慕,违者将被追究法律责任枢。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相污,让我们看到了自主车企“走高”的决心馁羌,如今寒,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前堑襄封,基于之前的W02概念车打造居蒂殴,定位于紧凑SUV市场谁骑。和VV7一样铣派,新车共推出两种车型孪巫,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C谱痪。今天暇,我们的主角就是顶配版VV5s来擒。下面肺,就跟随我们的脚步敲碉,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样欢。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莲嘲嚼:沈达炜 版权作品葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权称瘦吹,严禁转载尝搭裂,违者将被追究法律责任土。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇侣娥皮,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说认垃单,它都是销量王痴床呈,但是随着SUV市场的愈发火爆氦,它的竞争对手也变得越来越强大码餐报,而它还在原地踏步透抗帽,而这也导致它不仅摔下了神坛倾日,甚至一度跌入深渊棺苍。而去年夏天摊,它终于痛定思痛决心改变茸,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV棉痢理,曾经的对手再也无法与其匹敌顺比,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠雹。今天钾,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI乱。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娩竟轨:王潮 版权作品排,未经环球网Huanqiu.com书面授权碴澜教,严禁转载馁榔傅,违者将被追究法律责任汤孝限。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8慨耿起,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型信稗,可是由于种种原因怀,它一再回炉打造绊借虐,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚徽。厂家给H8的定位是一款兼顾城市建廷煌、越野的多功能中大型城市SUV辑朵,它的底盘以奔驰M级为蓝本党官,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架歉寺,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶磕木腹。而今天我们就来到草原陶搜短,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何钎耪察。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编词孰:沈达炜 版权作品鼎法,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔谰寞,严禁转载派獭蓟,违者将被追究法律责任堆集骋。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗屋,您肯定首先想到的是哈弗的H系列琅储,是的醚,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石副譬煤。但是哈弗并不是只有H系列穗,它还有一个M系列皇,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前酮拷,也就是2012年上市的哈弗M4芦拓砍,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量槽。但是5年过去了盎昂,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1哥归,M系列的故事似乎就告一段落了届。就这样M系列在昏暗了几年以后谰剔,终于在三天前的7月21日裂蜂,迎来了一位新成员——哈弗M6亥,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来剂拷,那么作为M系列的最新作品姓岛噶,哈弗M6到底表现如何呢萎旅?环球网这就带您全国首试哈弗M6肆甘拘。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编蒂痛:王潮 版权作品疵奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权交啼怂,严禁转载蟹连,违者将被追究法律责任雾虹鹃。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月其瑰,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV浓獭,它就是荣威RX5冲。同年7月湃鲤,荣威RX5正式上市发售孤肥春。时至今年七月捐坏,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了瓶伞。在这短短的一年期间蒲,荣威RX5的销量已经近20万畴,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断伶窜,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉拆柔核。那么荣威RX5到底有何过人之处呢挤府佃?答案就在RX5的定义上娇隶,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作违扣蹦,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”舶,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中吨。你一定想问了秤譬危,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢四娃空?今天栖胚,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统段椽频。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编樊:王潮 版权作品始寒哨,未经环球网Huanqiu.com书面授权胁,严禁转载羡坡,违者将被追究法律责任形楔刊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型楞,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注频趁峨。出色的外形设计以及精良的做工佃,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻煤,但今天当一台RX5真正摆在我面前时猾到,带给我的又是另外一番惊喜绍俗检。闲话少叙隶冷,下面就请您跟随我的文章痞,一起来全方位感受一下它的实力吧防宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磺桨聘:杜安迪 版权作品曹萍提,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞茂,严禁转载洁脐,违者将被追究法律责任豌蛋猾。 获取授权" "7月11日晾矮耽,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市瓦掠。在江西南昌县小蓝工业园垦,陆风汽车举办了盛大的新车发布会锨士锻,会后更精心策划了一场媒体试驾活动拓,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力惫。 作为一款小型SUV虑搪,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm稿才,轴距为2560mm罕淑输,造型紧凑碑,符合年轻人的喜好追求洛。由于定位非常明确是85后新青年伯梳,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念卑,车身线条个性张扬季粪,极富运动气质剖。 陆风X2车头处采用X型轮廓恐俊,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计氯,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍滔缓。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体沃廖,极大的增强了整体感汉。 车身侧面造型紧凑饱满酵湾,贯穿式腰线设计瘫倘邦,锋利无比漆录闲。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果孙惊,并印刻X2专属标识八。此外鼓炽秆,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架些,金属银色尤显沉稳大气德蜜济。 车尾设计简洁利落污量,“LAND WIND”字样十分醒目节,保持了陆风家族一贯的设计风格褐丢枢。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应枚炕济,细节丰富膜忱瓮,凸显其设计感堪。 打开车门残韦鹃,车内的整体布局同样令人惊艳社赶。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择去瞳,给人奢华时尚之感暖。中控中央区域大面积软质包裹立伍骸,触感极佳屠凑,在细节上采用部门缝线处理摄,彰显专业品质朗帮。运动皮质方向盘鸿骏险,配有多媒体切换稻草穷、电话接/挂辛竿蛔、音量调节和定速巡航等按键版革,行车全面兼顾安全和便捷坦。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能跋斑,全面支持多媒体娱乐系统对径灵、蓝牙电话放毕哪、收音机抽闺、高德导航辜勾开、百度CarLife投谴、车况查询和自定义保养提醒功能伞,满足年轻人的基本驾车需求撬。 对于新手而言伦驰糖,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用椒炬,全系标配高精度雷达报警系统编垃,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线狭,呵护更进一步坚。另外群雀,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统辑睛墒,响应更快惦藐末,工作更灵敏赊,大大提升驾驶安全性谅。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量粗,用车全程无需掏出钥匙吼,更加方便快捷朔惟居。 陆风X2虽然是款小型SUV采超效,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验礁记抚。170cm的体验者坐在前排矾经,头部距车顶有两拳的距离阮荆。而且主驾驶座椅还支持6向调节烁,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置暖。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现杉,座椅还可以完全放倒放平定籍魏,最大纵深高达1650mm提镜烁,超越同级别墨。 动力方面眠,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机接莫,最大输出功率92kW(125Ps)飘入,峰值扭矩160Nm衡逝。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱苍桃,作为家用代步车械氏膛,足以满足日常使用驾舵。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛途夕、轻盈粗侨,动力输出表现积极蹲。驾驶体验中拭维,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错渤比奈,并能获得经济的油耗表现枫。高速状态下丁钒,陆风X2则更趋向沉稳公,整体看来符合城市综合路况两辰,偏向于走舒适的路线咕。 美国天合EPS电子助力转向的配备忻奶跋,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构敬,使原地转弯更加轻便灵活跨。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合匹拢堆,起到了很好的减震过滤作用辫,底盘扎实窘芍,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞茎建署。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作涪,高颜值怜、大空间概烷、易操控隘勺膏、高性价比柯。透过此次试驾体验工瓦涡,可以看出陆风X2整体表现优秀七碱,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力瑞。当然勺稳,更多陆风X2的惊喜之处嫌,还需要你亲自体验糯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编微荤蓖:吴越 版权作品到赋挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权惭,严禁转载颊,违者将被追究法律责任汉窗孺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日痉贬簧,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”瓤。借助此次活动票,不仅可以传播长城数千年的文明历史汐,还有助于加强人们对长城的保护意识斗莱净。在此次发布会后抠攻,我们有幸试驾了汉腾X7局华警,相信很多人和我一样卢黎,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生赊辰。而接下来虚,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车托盼。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撅:沈达炜 版权作品伪本,未经环球网Huanqiu.com书面授权霜合,严禁转载冯傅,违者将被追究法律责任拢拒爱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后稗蚀链,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨得促。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将蚕堂,比亚迪宋DM套。宋朝相比秦唐瞬拴,虽然名气和风评不占优势乔官喜,但客观来讲担,宋朝在国民经济偏汐贝、文化教育纯吕偿、科学创新等方面均处于领先地位坪踌,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待疙互姓。   比亚迪宋家族目前共有三款车型继,分别为汽油版任负赎、电动版和我们今天要试驾的插电混动版篇,也就是宋DM磊供。宋DM定位于一款紧凑级SUV统潜纠,低于同门师兄唐挪魄,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员搪档刺。   那么埂悸,“542”到底是何物呢露途?缓:   初步了解“542”战略以后孤惰,我对宋DM的期待更进了一步啼患,那么闲话少叙嫌锤秽,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疮变伟:杜安迪 版权作品阶绰,未经环球网Huanqiu.com书面授权秒,严禁转载朴,违者将被追究法律责任瓮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述残杜玲,但是近些年匆,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着儒餐,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”掂容缺。但是有这么一个品牌疵免辰,它不仅是一个只做SUV的品牌歉,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌邪焦揪,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗虾龄。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃鹤链,自然是需要足够的实力砷,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7纪挤捷。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澈铅:王潮 版权作品规,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡狮,严禁转载句蔽奴,违者将被追究法律责任芜敢恋。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌琅瘫告,其旗下车型最大的特点就是操控精准疵、转向轻盈柑。而在SUV市场中氛,马自达也同样做到了如此把哇,它凭借一款外观运动辑媚、动力强劲苛纱胺、乘坐舒适盾、操作轻盈的SUV占领了很大的市炒,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L朔臣。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乒袱险:王潮 版权作品勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲,严禁转载贫嚏,违者将被追究法律责任澈坤失。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩丧私洗,甚至出现过单月销量破20000的情况绷。在这么一个时间结点添胳雹,厂家为了丰富产品线茧、满足更多元化的顾客需求得,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)阶乐席。顾名思义郝,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机深,相比之前的1.5L发动机更加值得期待砍卞。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择团琴?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了痪。但今天我们来海滩可不光是为了养眼歪,而是为了另一个重要任务晤潭喜,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触颠呢。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport檀殊径,闲话少叙旁,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抨:杜安迪 版权作品豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙,严禁转载惯没,违者将被追究法律责任淑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日堆,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星汗矗湖边召开空活信。本次大会包含了大会开幕式敌愤垂、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式甭椒踌、美轮美奂的文艺演出下、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节喜鸵。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会手椿车、中国汽车报社簿椿、中国汽车新闻工作者协会颁、石嘴山市人民政府主办诧畦,大武口区人民政府纲、平罗县人民政府兄戒、石嘴山市旅游发展委员会涧鳖、石嘴山市教育体育局沏录、石嘴山新闻传播集团毁、北京东方艾狄尔会展有限公司承办承硕。         在皮卡不断解禁的背景下叉,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一惯刨。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编上:沈达炜 版权作品哪,未经环球网Huanqiu.com书面授权毋攀剔,严禁转载加令扳,违者将被追究法律责任庭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词阀保瞳,在字典里的解释为袭:小的财断飞、袖珍型的级插。当我们在生活中形容某样东西迷你时挥稠限,通常都包含着另外一层意思风们,那就是精致诧弹酱。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型甩梅耍,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)蚀添。   远景X1于5月20日正式上市缚安,主要面向年轻消费群体竟搭,提供多种配色可讯砦晃印,售价区间为3.99-5.79万元矗太堡。别看它的身材衅拦攀小,定位低静,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣闹。接下来我们就一起走近这台迷你SUV逆,看看它的综合表现究竟如何吧拼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帕:杜安迪 版权作品缮肺套,未经环球网Huanqiu.com书面授权德块坊,严禁转载答伙,违者将被追究法律责任限填。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日事考,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行橇疮苹,活动从北京汽车博物出发蚂褐跺,途径四个任务点父次,终点设在北京首都体育馆价孤。这是iEV6E准入北京市场以来昆,江淮新能源举办的第一场北京地区活动赴陕公。6月13日是第五个全国低碳日摄兔凭,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛磁,可谓用心十足解馁缮,与北京的消费者共同践行低碳出行酶品辈,倡导环保低碳生活桑搏,感受iEV6E带来的全新城市出行方式厕哄。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编典潞:沈达炜 版权作品讳泵,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂,严禁转载矫擅,违者将被追究法律责任奔喂宛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动巍捂,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动黔骆,但此悦动非彼悦动娄,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已心苟,实则已经发生了翻天覆地的变化嫡糙物,最直观的就是它的尾标赋,名称已更改为CELESTA疲输,那么瓤太,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢沪?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型烯钒,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系秸醚乡。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型吭南壳,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列触犁休,那么闲话少絮攫固,这款新产品究竟实力如何呢栋械午?我们接下来的测试将为您详细解读屁莱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枯琳轮:杜安迪 版权作品巾拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权糕鸵,严禁转载距极,违者将被追究法律责任距。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味垃访褥,经典不代表着古板哥善匹,优雅不代表不能运动鹅纠,近年来沃尔沃的设计愈发时尚季繁,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方奢。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性掇,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风侮筛,总给人一种不一样的清凉士。而提到沃尔沃舜槽莱,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型兔每陵,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型梳裙密,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮菊嗓瞬,而在舒适性菲报瘁、优雅性都非常擅长的沃尔沃赐聊,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢匿如禾?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 吾曝肉。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编心岸:王潮 版权作品茂膊,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭桅,严禁转载诡浅纷,违者将被追究法律责任疟鄙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上滤,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相变醚,新车定位中高级SUV揉赋遣,基于PSA集团EMP2平台打造而来牡,和东风标致4008属于姊妹车型黄搐。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流淬飘兑,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术莫炽济,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术塘兼糙。新车将于今年9月底正式上市攘淘画,下面就跟随我的视角隆,一起提前领略这款车的魅力吧痢。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蠕炭卸:沈达炜 版权作品坛概焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权钮窝脑,严禁转载副,违者将被追究法律责任勘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼秽,随着各产品线的逐渐完善盆,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐提坞潦。但提到身为国内一线品牌的江淮陵屏绞,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3屡料,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象络摊,因此涸巫躬,面对着国内市场百家争鸣的局面铃藐贯,江淮顺势而为笑梨嚎,搓了个大招缆硕,推出了我们今天的主角风,瑞风S7杰陵贩。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价俺,售价区间为10.98-15.18万元坍悔,并提供五座版和七座版两种车型乒。瑞风S7搭载1.5T络、2.0T两款发动机驳,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型禾勘骏,它的表现究竟如何呢拘颁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颊掠反:杜安迪 版权作品坚开夹,未经环球网Huanqiu.com书面授权笑,严禁转载翔闭,违者将被追究法律责任籍甸膳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”穆,我们一下就可以想到斯巴鲁沃,这也是它引以为傲的标志兑梢蘑。但作为一个相对小众的品牌默纶款,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较穆卸兀糊的状态眉礁,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌粕恐裴。今天我要为大家介绍的林垢,便是这个小家族里售价最低的一款车炉,斯巴鲁XV核斥,经过几次改款后贤,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澄嗝淝恕,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝促揣,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引瓮阔幕,所以牌替劲,千万别错过摩拷控。闲话少絮磁襄还,我们来看看今天的主角吧郸详回。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编监递绣:杜安迪 版权作品说,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦隶,严禁转载蔽磨返,违者将被追究法律责任遣浩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心檄污辖,混动车型在市场内的地位也开始随之升高怂骸。但是萄,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”卑去理、“平顺”等盲诧,与“运动”担匣、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边痕啪。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类坍勾坍,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现何屉牧,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动疯缔径,那么闲话少叙睡,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧公谩。                  总结荤:总之绵几癌,相对于其它混动车谱琼蜕,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆屋,与此同时诽痢,由于这套混动系统的特性缔媒喉,它的动力输出也可以得到保证攫仓筋,光说不练假把式拇骨乃,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢乾滔?我们接着往下看憨骆禾。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编沟钎:杜安迪 版权作品冠滑卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权发俗任,严禁转载昆显,违者将被追究法律责任粒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探敲梆,越来越多的家庭在购买选择车辆时裤,都会将其纳入备选范围合性。当然内,混动的目的被市寿,对于老百姓用车来讲灵,就是省钱钢焚。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元辖饭,但它真的省油吗贾朗?到底能省多少体墨辆?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁吻位。这款车不简单船瘦,因为据说丰田在研究它的混动技术之后踌,也表示了赞许的态度芬。本文我们将通过早高峰以及夜间路况廖导,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗回无孝。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后疤垄涝,早高峰相对拥堵的路况下涩淘滔,混动版雅阁表现出的油耗更为出色鞠上溅,得益于其技术设计垦恫插,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动翁片,发动机只负责给电池供电朔航,所以动力响应莱瞬令、提速感都比汽油发动机车型要好炼既,低速时也不会有电机振动和电流声蛾佰高,非常安静拘,实现了越堵越省的油耗炒伎。而在低油耗保障的同时琅北,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣察膜蕉。越堵越始信安睢,运动范儿十足钞,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡桨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撤钒:沈达炜 版权作品几省,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿,严禁转载羚胖荷,违者将被追究法律责任窗凸姥。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言溺力,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌颗。如今抠,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功白废挛,逐渐以“焕然一新”的高品质懈、高性能密豁、高配置慈晾黔,迅速得到了市场的认可壕划涂。其中挂姥,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美喉脚,让人激动不已统。说的正是数月前疥暴,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100督。   究其火爆缘由赂深丁,除了过硬的整车品质脾守、先进的科技配置外秘,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素渭触虏。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问热渡:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名缉谎?近日暇皑蜡,笔者就此问题耍道寡,决定通过实践检验“真理”雇蓉录。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证疙奈掣,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测农笆疙,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖攀,测试路段覆盖繁华市区谰磊撂、城区主干道漓、高速路段及蜿蜒起伏的山路爬惶。   车辆满电出发前谷,笔者对秦100的起始里程清零罐差。在行驶里程达到了100km里时癌偶,秦100显示纯电续航里程还剩18km宋嫂,电量23%舰惰貉。此时但戊,秦100已然超前完成了自己的额定任务镣舰控,但秦100究竟还能跑多远当?   最终毋,在纯电模式下叫鼓,从起始电量100%到结束时剩余电量15%剐,秦100一共行驶了108km鞭桃。但此时泛炼馅,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km仟。可见若继续往前行驶拳,秦100续航还能达到118km谁诗,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名嫡。 对此结果标斯估,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响恐旁皖,秦100还能跑得更远回。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外乏促,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮磋图耍。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求喊,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性讥藕梆。其内置无线网卡和4G母耄块煎畴廓,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用队冯商。这一点讥秽淑,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风沙。   为一探大屏“智能”究竟懦限,笔者下载了风靡当下的王者荣耀健绊,顺势“开了把黑”热男。令笔者惊讶的是苍艘,此大屏不仅质感高清酿需、滑屏流畅霞,而且响应十分迅捷绊,完全不亚于高端智能手机的操作体验尝。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型罕全,秦100亮点远不止于内在势臼。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新蹬。尤其在车尾部分寞采女,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯堆幌,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升秽捷菜。   “穿越”回古城西安李。雁塔下瘫迹,古城外徒李酣,秦100穿梭古都流光飞影睛卢。或许由于秦100特殊的文化印记具岔,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体渐鸽,独特夸张的造型让人过目难忘碉佰傻。从远望去华项,即使看不到车标屋紊嫁,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车氦。 小结播乌叭:   中国品牌发展至今陛聪,大多数都经历过艰难的过程秦挟妮,产品软实力不够坚硬卑、技术水平不够先进位灌、设计理念不够创新……当下快,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”立蓉、“中国制造”的硬实力及新魅力缴竿房。未来行棵瘟,我们有理由相信冕,中国品牌之路板捻,比亚迪新能源汽车发展之路角酸,还将走得更加稳缴槿,更加长远惨钞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亥敦:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角佬徘茸,虽然它们来自不同的家族凤、不同的国度煞惯枪,可是它们都是SUV廓。但是要知道玻晚,在二十多年前那,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV蒋。这其中排嚷,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了纱磐。   一提到捷达我就想起一句词宝牌纶,叫做“雕栏玉砌应犹在讳卤,只是朱颜改”巫伺。江山还是原来的江山很爆,可是入主王座的已不再是我了劣擞履,这是我对捷达最大的感触的凄。随着汽车的高速发展幸寝,汽车市场也愈发的多元化轨,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里绘响蓬,但它早已不是王者了悄。不过溪瞄绊,虽然它已并非王者甩,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方啦坎。今天喀,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L粗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辨:王潮 版权作品丁逢,未经环球网Huanqiu.com书面授权赡贩,严禁转载拧,违者将被追究法律责任抬胖较。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9休,相信大家并不陌生好徒揭,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型豢梯,它始终没能承担起销量重担搬奢,倒是家族小弟H6饰步放、H2屡屡在细分市场创下佳绩湃班屠,这样下去气氛着实有些尴尬连烘缚。因此勿,作为大哥的H9坐不住了孰虐,悄悄迎来了改款撕,据说变化相当大丧。今天葛,环球网汽车就来带大家看看寡,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢罗琴锯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编仇使梯:杜安迪 版权作品驹耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权填,严禁转载颊形,违者将被追究法律责任伞盖肆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编釜:霍保智 版权作品脆,未经环球网Huanqiu.com书面授权敞怖郸,严禁转载吓袒抄,违者将被追究法律责任慧啤锑。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型歉,它是一种灵活钳汹夕、空间赣修、操控婪、舒适都较为适中的综合车型躲,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的苇刺,而随着国内汽车市场越来越丰富棠赣、人们的消费水平越来越高柯镀,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上仍哄陡,今天恫卫喝,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版穗。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编霞戈:王潮 版权作品悄疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞卯,严禁转载布洼联,违者将被追究法律责任挂鬼范。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说抵肌,购车已经无法绕开SUV这个车型了抽柔桃。甭管您是去买什么车乾比,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV堂。在这个SUV统治汽车市场的年代伴,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了饰,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人室漆坑。今天痉,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备猜弟拦、居家旅行与谈情说爱皆可鸽、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜皇杏钩。 ●?新途胜的外观设计缘何而来匣克逆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谎:王潮 版权作品乌苏珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权际,严禁转载瓜,违者将被追究法律责任档法敬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌哦,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴承,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩暮菲,客观地说茸,无论是口碑还是产品力掸,哈弗都已经处于该市场的领先地位嗜。无敌是多么的寂寞沸休吧,因此磊保,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV竣泡。因此孪,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了婆,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试踩稳氏。   小贴士赫船兔:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY靖,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译反,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆克巨芬。WEY品牌定位轻奢豪华品牌挫酶,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型廊劣。   那么韧,作为一款开创先河的领头者熔,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义扩悍搭,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢滑步?下文中我将为您详细讲述茅蕉。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s凭饺,那么这两款车型有哪些不同呢醛?   ● 除了上述三点外醚,两款车型采取了相同的设计匿谢趁,接下来我们以VV7c车型为例霓募,为大家解读新车惶让擒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廷瓦谈:杜安迪 版权作品绢粱钉,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁劳,严禁转载喉绘窍,违者将被追究法律责任怂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV膘涕,您最先想到的是谁祟?哈弗H6锈?没错老衰,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车潞驴勘,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹伞蜗,2016全球SUV单一车型销量第四名虾,这些都证明了它在消费者中的口碑实力警经睡。今天贸窘势,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代寞铺,外观大改叔莆,内饰颠覆蚀田,动力充沛浪,传动匹配顺畅等等贡,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单剂,而是扬长补短慈苹,全面提升芭些。下面仁,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿掀辟清?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些薯寺蹋? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编步慨蚕:沈达炜 版权作品素挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪贯,严禁转载柬敬伙,违者将被追究法律责任瑞铰。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型妓剃盗,全新一代的路虎发现也已经上市微甸瞪,相信很多朋友看见它的第一眼都会说括歼:“这还是发现么菲橇猫?”粳蹭寒,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象好巴,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了蹈杜炒,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车妒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编板填卿:王汉康 版权作品点玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权冈迸伺,严禁转载当,违者将被追究法律责任头订漏。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了弧,然而提到广丰鲁兽,我们想到的往往是汉兰达亢、凯美瑞等标志性车型返灸缎,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄獭每冻。如今垂抱铣,随着消费者需求的多样化凭触习,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)媳,新车共推出2种动力共9款车型煌察环,售价区间为6.98-10.68万元附牡缅。   作为一款入门级家用三厢轿车栓,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷胜、是否高科技配置如云都磁冒,实用性强冉、性价比高啃、皮实可靠播,能给消费者带来一种最简单的满足感岗江,这些就足够了淬。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象如裴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编川:杜安迪 版权作品错,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢磋婪,严禁转载封棚,违者将被追究法律责任铝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗景苍另,不得不说的就是销量母拉,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置喊椽拟,元老功勋H6车型功不可没墩盼。作为H6的升级车型另,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市坪图,并且选择面也十分宽泛共,包括汽油柴油睫、两驱四驱壬枢、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型佩,售价区间12.58-14.98万元舵,这其中人艇桑,新增加的红标版就占据了11款之多欠亢翰。今天拉宠,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版掣理。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汇脊:沈达炜 版权作品黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权肩,严禁转载侥耻,违者将被追究法律责任板扯。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后敝定壕,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹靖。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市郴薜煤 ,那就是6万元区间的入门MPV市场灰间尚。那么这样一款MPV到底如何骇棺盒,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它嗜赶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巴:霍保智 版权作品懂抚吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟,严禁转载睡,违者将被追究法律责任嚼。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5霞,我们肯定会想到马自达那款跑车辆,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV密城贤,东风风度MX5辑辫。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的弧,那我猜点,它一定是一款主打家用卤彭酞、性价比高非常接地气的车酷,我们闲话少絮孪厦,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢奇釜饯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编穷:杜安迪 版权作品矗,未经环球网Huanqiu.com书面授权库喂,严禁转载导伦,违者将被追究法律责任稻氓伍。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高呸肌,它就是斯柯达柯迪亚克饭疆,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测姓,而我也对这款车的动力表现有很大期待惨,今天我们来到风景如画的安徽黄山淋,将在公路裳评、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触驼式毕,那么它的表现究竟如何呢瓢届?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轮:杜安迪 版权作品缎钨,未经环球网Huanqiu.com书面授权阮怕,严禁转载讥稀吼,违者将被追究法律责任蜕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3童腑、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV蚊哗檄,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应肠舍,北汽幻速为S5配上了更时尚猎、更“SUV”的外观和内饰设计兰稀。新车的预售价在6.98万至7.98万之间箔,共有4款车型可迅兜律铡,并将于3月底正式上市色,前期将只推出手动挡车型携,那么这款车表现如何忌勾?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孔刀参:沈达炜 版权作品饯搅,未经环球网Huanqiu.com书面授权薄乒烤,严禁转载辟沦够,违者将被追究法律责任滴。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起疆,各厂商纷纷顺应潮流票郡够,推出大7座SUV车型铺。不过送味甩,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题郊,那就是第三排空间划,大部分情况下赊价腿,7座车型的第三排只是个噱头而已心槐篙,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适鞍倦煞,但是今天我们试驾的这款车谁,在这一点上做出了改进暴彤,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态腐哀灭,它就是我们今天的主角嗡,上汽大众途昂龟苏乌。   在厂商举行的产品介绍会上廊层,负责人表示僻采枢:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征畦臂,意味着在家族产品线中的重要地位胁授。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位挝抚。那么潞题藩,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢靶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编商:杜安迪 版权作品榔糠,未经环球网Huanqiu.com书面授权来宏锣,严禁转载梢送品,违者将被追究法律责任体替腻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃矩庐良,这是一个曾经与保时捷绿逛雷、奔驰齐名的德国品牌挥骆嗜,占据着德国60%以上的出口份额估肖虹,之后由于资金问题放澈,于1961年破产献寺踌,这个品牌早已淡出了我们的视线粗趁新,如今在2015年品牌重组复兴吾。短短两三年光景泻,从宣告品牌复兴疤脱散,到首款量产车型宝沃BX7上市绒亩掂,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5会睬舱,它是宝沃复兴计划的第二步筒床,也是我们今天的主角剑,宝沃BX5舶憋绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戊当:沈达炜 版权作品咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权碴尼朗,严禁转载豆,违者将被追究法律责任筐。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后购悄,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上归刑当。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里绍嚏,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃判没陌。今天我们不谈历史耙屏闯,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5换布。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编估:沈达炜 版权作品帅,未经环球网Huanqiu.com书面授权凄暇乳,严禁转载梦,违者将被追究法律责任净。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来褪咯,随着国人购车理念升级锋,加之二孩政策的推行棵,7座SUV在中国市场可谓大行其道绣喇,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求懦挛奸。对于起亚来说收休,让你选一款SUV枪幻,你会想到谁陌熬?可能是KX3钢颓丧、KX5亦或者是狮跑测侧、智跑纫穷护。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局衅,却没有中型SUV可鸦印,所以KX7来了窜睦储,一款7座的中型SUV模德柿,也是我们今天试驾的主角投。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酷:沈达炜 版权作品淮席红,未经环球网Huanqiu.com书面授权凯,严禁转载婆,违者将被追究法律责任受簿。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能扩离溉,以冰雪路面最为严苛静未,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能问洪,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱浚,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封瑞斜,万里雪飘的雪乡长白山吐湿姑,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚峡蔡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编参:王汉康 版权作品全狠嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权痊捕,严禁转载露佛,违者将被追究法律责任携纲莽。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时扒灌隆,相信有很多人质疑澜锋棚,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗泼散诡?其实紊厂磁,傲虎的真实身份反倒是SUV零迫,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了去氓。今天看涤,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎沛铺,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD堆磺、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统酷啼弥,性价比方面有了进一步的提升炊。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鬼钡:沈达炜 版权作品读圭,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠挖,严禁转载清盟澎,违者将被追究法律责任石。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万兑掣,这个价格我们可以选一辆什么样的车钎?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平是斤,配置简单的小轿车童姑赋。但现在我们有了一个更新更好的选择嘿,它拥有跨界SUV的身份舒,它拥有丰富的配置摆潍惕,它拥有实用的功能儡幢,它拥有亲民的价格达,它就是吉利帝豪GS洛脚岭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咯里:王汉康 版权作品僚,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼九坏,严禁转载娶,违者将被追究法律责任啤却。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗窗维,大家可能并不陌生巳别。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线妙拭,定位介于英朗和君威之间勿末,作为一款A+级车型仓继,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象辫炭迁。那么狙瘁温,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样汲统踞?我们今天就来一探究竟肪莆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煌:杜安迪 版权作品忙,未经环球网Huanqiu.com书面授权等识寡,严禁转载涟枫,违者将被追究法律责任吞。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6轮旗粟,想当年可是法国总统的御用座驾羚车府,就像我们国内的豪华品牌红旗糖。如今窝孩怜,C6卷土重来盆两心,但与老款C6并没有任何关系判,该车由东风雪铁龙生产埂唉,定位为合资高端中型车倒,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕董猩铅。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢咕?下面就跟随我的视角耗,一起当回总统体验体验吧啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墙仓功:沈达炜 版权作品跑梅篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪疼,严禁转载玩侍,违者将被追究法律责任菱啥旗。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典考,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全纠世亥、极简驰。习惯了这个设定的我们奈,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情奠。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世般,我们蓦地发现歌撕,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚淌方膘。当北欧性格与时尚追求相碰撞枚,会产生什么样的化学反应呢酮?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您耿处盛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冻弟:杜安迪 版权作品累挪,未经环球网Huanqiu.com书面授权磺内,严禁转载檬,违者将被追究法律责任鼓。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中娃,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉父采。可能有些人认识科雷傲拍,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队冯露,然后……就没有然后了凭癸茶。而这一次垢玖,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心殊荒,通过与东风汽车的合作强势回归舷矗苛。东风雷诺推出的首款车型袄播,便是我们今天试驾的主角蟹垫蠢,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉仇锌。   科雷嘉出自CMF平台狭居懈,而日产逍客同样也是出自该平台读,零部件通用比例最高可达80%咎柔焚,从一定程度上来看跨鞭棉,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客漠,两者有着近乎80%的相似度克,而事实是否如此呢敢素?请您继续往下看梨封。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹让:杜安迪 版权作品颓鲤茨,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼,严禁转载孩,违者将被追究法律责任另忙喘。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家栋,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季腺径汐,这正是体验全天候的最佳场所僚撮绒。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候晴,则是摆在他们面前的一个课题肮具。   2017年的冬季费,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区澳唬,在这个零下30度的冰雪世界中滦篓皖,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们人。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型葛,傲虎唐认、森林人和XV苏,这三款车的定位非常清晰词需胯,也分别在各自的细分市场具有不错的人气窗慕亲,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱泛囤。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机萎歉想,相对于L和V型的发动机枯闺甘,它的震动更小对车辆的影响也最薪ā,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷己埂窍。   此外在随后娟拟,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统都竭,这套系统同样专注于车辆的稳定性仓改虐,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点潭,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术隘赖。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎嚷纷,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统兜品,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助惟。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助铂拳伺、自适应巡航北奇茄、航道偏离辅助掏,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统鬼深。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助撕,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定工兜,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞檬。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响查。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编扭粹:霍保智 版权作品麻刹,未经环球网Huanqiu.com书面授权贰妨警,严禁转载贯,违者将被追究法律责任献。 获取授权" "  【环球网 报道】当今川,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说驼盼岗,BBA已经成为了他们的首讶,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子蕉,然而豪车再好也有审美疲劳的那天冯席投,大家是否想来点儿不一样的体验呢殊喂?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大膘堵,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型烁膘显,它就是东风英菲尼迪Q50L盯撕概。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睹免锹:杜安迪 版权作品家喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权釜棺舜,严禁转载瓣瓤仑,违者将被追究法律责任勿。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时恢筏,当我们说起MPV慕朵,想到的几乎只有别克GL8撕地。但随着近几年MPV在我国的不断走热陕期模,各大车企纷纷发力推出MPV车型乖,如本田的奥德赛卜防、艾力绅萄不笑,大众途安仿,自主品牌的五菱宏光茹缓、宝骏730等等甘。各个车型间的差距越来越辛篮洹,销量愈发接近仟朽华,我们的选择也更多了科沉脯。今天我们就为大家带来了一款外观经典埔擎,实用性很强的进口MPV车型昂,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版痴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编围:杜安迪 版权作品翟席狈,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚藩诬,严禁转载太豌,违者将被追究法律责任枪吗俏。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾饥壬逗,听起来是件很刺激很好玩的事儿详,在面对严寒的考验的同时拉乾,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”扩,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的席失。当然合,能够勇于来进行冰雪试驾的车型推,没有两下子 可真不行逃勃。此次之行己,我们来到了内蒙古海拉尔剑伎高,此次的主角库李恫,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”嵌裴。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验嘲杼剐!,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)逆托默。自从这款车上市之后缆,身边的同事缕、朋友都对这款车赞不绝口叫,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣筏,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节拟男膳,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现碎涡葱。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶灵冈篮,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受匠括,对于车身的稳定性醇潘、四驱系统等 等表现如何虐丸,我们一起看看吧暖肠。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下匆,车辆会有怎样的动态表现蹲槽惧,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能枷。要知道耸囱酥,在冰面驾驶时车辆及其容易失控男唾卢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编量歼:沈达炜 版权作品甩妹,未经环球网Huanqiu.com书面授权度泡靛,严禁转载碗筋鄙,违者将被追究法律责任楞梆。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一类响,可以肯定的是怂,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益秃辅。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前急。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版菇官苦,它搭载一套中度混动系统夕哥,可以辅助驱动车辆烁拈攘、实施能量回收侧,在一定程度上降低油耗豌溺九。最值得一提的是丝,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块差释茫。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了常链,既然如此犊却广,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢驹露伸? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来几擞,从配置上看脑,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当谰熟多。然而前者的价格比后者便宜了一千块闷行杯,还搭载了混合动力系统馅返谭。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型盟伪,因为只有随着市场份额的上升尝璃淀,它的混动车型才能说拥有了未来岔。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统慈燎泵。这款车搭载了一套中度混合动力系统令,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同猜,它的电机不能独立驱动车辆攻芯弟,电池容量也更小一些祥史沟。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量损,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”纳。    动力系统方面芯傻,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外购,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)氛时,最高扭矩50N·m的电动机皋雇。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内啊滴,电池电压为48V杭奉腥,容量为0.384kWh喉,与之匹配的是一台5挡手动变速箱履。    看到这里匠眷,或许会有网友疑问峡:混合动力车型配备手动变速箱京攫?是的柬羔,您没有看错救,在现今的混动车型中矢,几乎没有配备手动变速箱的产品使牡酗。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备括,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率掇焚蒲,但好处是技术难度更低岁静痊,易于在现有平台上普及秋围蘑。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的冀揣。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”澄诫粟,简单来说在这台车上艇,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机诬,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统嫂醚匪,用以提升能量利用效率甩。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥勘兜,电池则由被万向收购的美国公司A123提供岗澄。电机和发动机之间采用皮带连接盘,电机的转子与发动机的转速保持一致雹筏脚。在发动机启动时由电机拖动发动机吗褐,由于电机功率相较传统启动电机更大镁醇砍,因此发动机启动速度会更快睬磷。在发动机启动之后洁卿奠,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用散猎。    在正常行驶时颂坦,这套混动系统会工作在四种模式之中烹。首先是发动机驱动+发电模式伤,这也最常见的模式髓。在电池电量低于75%时动纯信,发动机不仅负责驱动车辆泊恼抠,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时枚嫁,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式柯,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板刷抒戚,不仅可以减少换挡次数虫,还能提高车辆的动力表现绞。当车速或是发动机转速超过3500转后肠粕,发动机会完全接管车辆防,电机此时不提供动力辅助迹胸。而在行车过程中灌催揪,只要离合器处于结合状态礁,并在合适的挡位上饲撇,松开油门就会进入到能量回收状态佃。    总的来说习媳锭,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式阂怯,易于在现有车型平台上搭载帆,电机主要起到辅助作用顽。下面我们将进入试驾和测试环节毯措,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点吉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型井,车身尺寸等硬指标基本没变戊弗,外观细节有所调整航憾砂,重点是配置方面有很大的提升侮关,新增Infinity高级音响等配置吵那边,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善趟侮。可以说各个方面都有进步借裂品,而且步子迈得挺大的驳涸,既然说得这么好协竞,为什么我不直接说有质的飞跃瘁售?因为还没到那个程度惮橇贝,且听我一一道来取。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)度肩磺,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本说,普通版车型则会暂时维持原样佃容,与律动版有所区分瞳蹄渡。也就是说嚏倾疚,普通版车型依然是老的外观瞧妙挽,配扭力梁式非独立悬架蜕署。    560律动版依然是560摊蔑,整体外观造型并没变化厘舶,这是一眼就能看出的摆,但通过细节的调整横碗,确实看起来更加大气倪芹,也更上档次侧,说是比现款车型高半个等级也不过分娘秃。下一页我们来看看内饰方面的变化晤穗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编好菠:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上仆读贡,上汽大众推出了全新途观L脐氏,从字面上我们不难看出娩耽,新一代途观在尺寸上进行了加长曝,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm奠欧,轴距达到了2791mm关,与上一款途观相比有了全面的提升楞,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV焦。   如今呻,产品后面加个L已经成了家常便饭棚,为了迎合市场需求佰煤晒,众多车型均推出了L版车型骗吨癌。途观L也顺应潮流收显催,加入了这个大家族膝举。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了粪桅付,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面豪唉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惧揪碑:杜安迪 版权作品畦瞥,未经环球网Huanqiu.com书面授权竿,严禁转载必祁赦,违者将被追究法律责任睬惕。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中檀客,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型怒乏。说有幸并不是客套椒,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型碳辖咆,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过苍辨。另外宝沃作为一个复兴中的品牌吞,能比众多大厂先一步使用这套技术毫,也让人颇为兴奋该鞍。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生泞娇,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上廷,比如今年大热的两款SUV尽绊,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统蜕。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力椭虫碱,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动类。    这套系统的优点是结构简单扰悄、响应快搓、油耗低筹,不足则是越野能力比较一般屠贪,脱困能力有限孤啊。比如当只有一个后轮有附着力时吴册秽,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的锣。这时候送,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了够痕。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同桓?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构辽罐,除了轴间外焚记鹊,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器磷。理论上来说酬妙,当一个后轮打滑放匿始,轮间的这套限滑差速器就会压紧加块,保证另一个后轮的动力苗。    在越野时府,这样的系统可以提供更好的脱困能力驮笛,而在公路过弯时车惮,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度反汇。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始发骗伺,项目也都是最基本的雪地加速臀坚、制动阂、紧急并线等赫爆。可能是不了解中国媒体的驾驶能力即,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎溪。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的烂,几轮下来匈,我们熟悉了车惶蔬,教练也了解了我们的能力媚森,走吧妊堕,带你们去个小的拉力赛道柑。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下困,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水抛。各种路面上醒潦恕,大脚油门起步都没有问题损。ESC会降低油门的信号强度烯,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮喊。电子系统和四驱的配合默契岭案,起步时车轮几乎没有明显的打滑涤。相比大众Tiguan摩,BX7的标定更为保守一些劲,好处是更安全荆寇倡,车身更稳定署,相对的也会丧失一点乐趣慑洛挟。当然我相信凭结害,对于绝大多数普通驾驶员来说错耽承,安全绝对比好玩更重要猫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型殊,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌灭。目前该品牌旗下的车型还真的是不少豪,包括两厢车型EV系列稻、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等惋车淬,而这一次泊忙,为了继续完善产品覆盖面枷,北汽新能源推出了定位更低的EC系列疼,它的车身造型紧凑伦赡,内外都是年轻化的设定氰,不久之后可耽皇,这台新能源小生将正式亮相粱登。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况眉,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型绢伎,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性鞍臂,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)旦判论。    此外害恋酱,EC180使用卤素大灯匠湾鹊,出于成本考虑无可厚非暖,但是如果能装备低能耗的LED光源擒,不仅更符合车型环保的定位外,照明效果也更好茨薄赁。    车身尺寸斜弧,那就在细节设计上多下些功夫簧,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手陷,都让人觉得这台车虽然定位低聘把旧,但是还是有一些格调的妈崎俩,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见拱。    作为一台微型车弟,14英寸的轮圈并不似想象的那样兴!,看上去没有什么违和感需,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置犀刻撤。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强攻管,但是后杠银色护板鹤、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉沮湍,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动隘附,虽然我知道你不会这么做拼。    和它的前辈们不一样射粒,EC180在推出之前没有常规汽油版车型块,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新说帅咯,这是EC180客观上的优势喉。而它也非常注重细节上的修饰亨,精致感的营造比较到位镐,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决锚,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面猴颗蜜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辨氓九:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市惩竿小,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位信簇系。近年来郊堕愁,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升袜,这两年也有不少品牌发力于此公碌。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看鹊姥钞,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首复甸,奥德赛去寺粳、艾力绅30000台和24616台咖,居于第二和第三窍吞惫,奔驰V级的销量为4836台甜。也就是说亩寄山,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多淡,由此可见它的惊人实力替梅迸。    市场竞争是残酷的悼,但常年的霸主又或是孤单的蒋工痢,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考商,努力和提升的方向只有自己才能决定虹。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战醇。当它在今年11月初上市之际疗薪司,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是陇辅配,新GL8到底比老款提升了多少憨负戮?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样潭响?舒适性是否依旧……等等谦啥灿。正是带着这样的疑问童荣圭,我们将新老GL8汇聚到了一起邦美。本着结论先行的原则弊洞袭,我在文章一开始不妨就直接告诉大家蚊啤强,新GL8进步可以用四个字来形容叼溪弘:非常明显!    文章一开头夯,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型鲁。简单来说共分三款讼钞:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车赔,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8怒猜憋。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型茬讹,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市掣诼映汀(新推出的Avenir版更贵一些蔷,为44.99万)始,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下势,因此它不在本文对比的行列中坑颁娇。   外观造型洽镁不:尺寸差异不大诧啪赫,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例舒赡连,先来说说新老GL8的外观造型芹。作为换代车型甫,新车的进步肯定是明显的蛔梢,这不仅仅体现在配置上揣前乡,更多的是展现了设计语言的迭代隘箔尼。当然恒,就外观造型来桑缴,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间耍表,但整体造型依旧不显过时沃。两车的前脸造型都显得比较大器铆却。其中避咐,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲哥滇、更富有力量感捌,而老款则更多是圆润副嗓签。 更多精彩视频船,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看茶米,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格性金,相较于老款使得车头的层次感更强缮啪晴。与此同时态苫,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯獭。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方秋酬碌。其中新车采用了比较平直的腰线擦盆靶,并在车窗上缘的线条上做更多的文章阑,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计朵任极,让车侧视觉效果显得比较修长挠隋。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”溯涸健。总之娩,就视觉效果来说蕾端盎,新GL8显得比较修长怂题,而老款则颇为厚重蔬撇樊。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面炯娶,新老GL8的整体差异并不算大邢牌,宽度与轴距数据都保持了一致纲邻拎,但车长反倒是老款更长一点点勺,同时新款的车高较老款多出了5mm僚,达到了1805mm虱。对于经沉鹂赐兀开MPV车型的朋友或许知道舵戎,车宽和车长开习惯后或许都不是问题窃,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库舱喘。以编辑所在的上海为例催,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右好,但也有少部分市中心商场沧、酒店的车库限高是1.85米左右辫熊,因此对于这部分车库来说痛寂托,无论新老款GL8依旧可以自由出入棱魂把。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级兔狼,它俩1890mm与1880mm的“身高”悲挺狭,有时就会显得不太方便了崩徽。 更多精彩视频冕百琼,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样骄蔫阀,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显角咎,新GL8看着更宽暮屎。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异堑相小。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长竣,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计憋龟僳,这些都提升了它的横向延展性厢柒断,为整体视觉效果加分不少陪憨洛。至于尾灯光源覆赴,两车均为全LED设计妇,辨识度高虫划,而且看着也很时髦邢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编文层:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来挖,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象雀巨,就是廉价且缺乏品质感纯钩小。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品妒嗜,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的敬。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品忱,在各个方面都展现出了标杆的水准敢。今天我们试驾的车型划屯换,就是博越1.8T匙核,表现如何嚼剐割?请您接着往下看殊伤恫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柔号:沈达炜 版权作品靛腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权被,严禁转载茫,违者将被追究法律责任滑讽。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆呜返,因为众泰SR9是一款很有争议的车型材,当它还是一个受精卵阶段感轰钉,就已经有无数支持者在等待它的降生底酥蓝,也有无数批评者在诅咒它的未来暇垛纲。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车间柒,它前面有无数前辈的名字夹:陆风X7贿盘、瑞风A60肠屏叮、BJ80等缸娥脆,当然也包括自家兄弟SR7涧习、T600缺聪,这些车型凭借“蹭热度”廓天暗、“炒话题”得到相当多的关注铝绥脓。然而除了最受关注的造型设计部分车赋墒,我们更关心这款车究竟怎么样豁沦?包括它的驾驶感受墩哩,以及空间等车主使用部分缉纤,能否让那些支持它的消费者满意惜。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍寐其,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面街吭。另外舌,我们也会带上放大镜疤烈,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”娠顾撮。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm羚,轴距2850mm墟。同级别算是中等身材琶谋娃,众泰SR9的车身设计偏低矮陈,制造流线型视觉效果坛淘弛。另外风阻系数也确实不大妹兼奖,只有0.36喇嘛偿。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了镐,包括车头元素的比例蓖孔睫、以及包括发动机盖上的四条棱线可杀了、大尺寸中网纶娄、侧进气格栅的造型等细节设计锑讣,都跟Macan有极度雷同之处糜剔辨,当然这不是巧合灵头珊,众泰SR9用较低的设计成本戮忿,得到的最大的关注度星曙。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的纷。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感凭起伞,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外逆,全系都有簿颁。 跟头灯一样割,尾灯也是加入了一些自己的设计傲牟禾,并且采用LED尾灯怂掀临,视觉效果尚可囊刮。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错洪阮般,但感觉还是有些夸张了琅,毕竟这款车离高性能还差得很远概,最多只能算是个偏运动风格的SUV肠,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠啊。而且我看到这款车看起来是四出粟舵媚,其实只有两个排气弊,左右各一个钙堵。    外观做工相当不错间,我给90分睡。车头大灯处的接缝弓羡、中网的接缝都非常均匀侠,也没有明显组装问题极,只有左侧尾灯的接缝稍宽镶屠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编握:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上锚少,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市斥恃邵,共推出5款车型谰,售价区间为7.89-9.99万元申乘罐,至此襄,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补俩。   森雅R7的同级竞争者长安CS35侥,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额卯镶,那么作为后来者弟,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力揣菲工。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型保宿适。这个时节的雪乡正值旅游旺季分梢,景色迷人铂悲,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情爆峡。然而冰雪路况对车辆是一大考验欢绢视,那么弊吕附,森雅R7能否征服这片雪地呢筋?   外观介绍耸恳: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墓紊苫:李芳 版权作品量陵巳,未经环球网Huanqiu.com书面授权隶淮歌,严禁转载衅膝,违者将被追究法律责任瀑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年危皖净,它基于雷诺日产的C平台打造脚,继承了逍客的特性情,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV容棘壤。一年前启辰推出了T70X冉,它在T70的基础上升级了外观和配置堵,来补充T70的市彻摹,反响不错撅凡搐。本次试驾市,主办方选择了长白山脚下进行成破,其中涉及乡间公路凸、高速路以及冰雪路面胖膏粒,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X衔粮徽,它们能行吗径蔬?(以下简称籍:T70/T70X) ● 车型简介清吐拜:    T70X拥有T70的一切粹,两者的动力系统裸蘑价、内饰等也完全没有区别陷茶,两车的驾驶感受基本是相同的黎。不同之处仅在于落攻戳,T70X比T70多了一套黑色大包围逼骋奔,这让它看上去更为运动岛洗。    这一圈大包围让T70X增色不少湃哺,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈挽,T70在T70X面前的确有些黯然失色壤。因为T70X诞生的时间也较晚毙闪沽,我选择了T70X作为我的试驾车磋档。    T70X全系只有2.0L这一种动力欠舰,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE恋邯搞。它的最大功率144马力(106千瓦)呕秒聘,最大扭矩198牛·米痰衰,有CVT和6挡手动这两种变速箱可呀韬绾省,这次我试驾这辆车是CVT版韩痛。   ● 乡间公路瑞凯、高速公路试驾分溜架:    在东北降雪比较多的地区需慕,动辄四五个月都冰天雪地脯篙彼,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的渴嵌。相比普通轮胎咯钮,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力赶兔骄,更软的橡胶可以防止冻裂蓖默烯,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力覆默,不易打滑扣德赋。    T70X和T70开起来是没有区别的藩揣,也就是说傅,它们开起来都跟老款逍客高度相似付拌联。2.0L的发动机+CVT变速箱戌竭坤,就别指望有多强的动力了洞,中低速还可以膛观,到了高速上会有些力不从心窃攻。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性舵青态,对于这样一辆城市SUV来说霜朗懦,易上手沦、好开就已经不错了从桅。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡泰,但我试了一下革私眯,它的反应速度偏慢派,顿挫也不星痢,我猜用这个模式的人应该很少魔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编图:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地撑耙沤,十有八九不是什么好事风赦貌,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生四慧,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面厢牵陋。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人狄腻,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪情。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达乱,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头居。丢掉那些危险勿近的印象吧翻梆狮,雪地驾驶并没有那么“噩梦”宦,而且还能找到不少乐趣特廓方,看看这台7座SUV怎么玩起来并帘。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地羌,每年寒冬的低温带来连场的降雪署绦,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地欢。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰磕瘦寿,形成了光滑的冰湖踏。在这里涩单,少不了要放开地玩一把漂移嘿诧店,不过更重要的是然受撼,我们通过在这片场地上的驾驶秤寿,要熟悉冰雪路面的操控感觉泻凶卡,找到更安全地通过的方法福,让我们不在一片白茫茫面前慌张珐,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家矮财死、脾气和善的一款7座SUV给难住纤。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下案冠,一个舒适的温度是是深入雪地的前提榷扮碗,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪腊此颅。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热丘,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了露瞬。如果你在寒冷的地区瘟,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置品阿。   汉兰达的动力总成素,对它关心的网友已经非常熟悉了屎,在附着力如此低的冰面爬九挝,动力很多时候都发不了威冯,在这里漂移也根本不需要很强的动力私锤挖。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了碍翰,而且它还带有手动模式篙,在冰雪路面的情况下裤咖饰,对动力输出的控制也可以更主动一些砷教良,能让人踏实不少谭律。毕竟在很多时候弟逢,我们需要用上二挡来完成最基本的起步屋。最后淑,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了咸,就看国产车型什么时候也跟进改款函。    即便不是到冰湖里耍乐荚栋,在冬天满地积雪的地区趴,换上一套冬季轮胎也很有必要救聪,否则你会变得举步维艰辖韭霞,再好的车也难逃这宿命顶泡。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力行,但是在几乎光滑的冰湖上习肉墩,冬季轮胎也很难施展“武功”碧。之所以没有再上钢钉簿你,那是因为我们的体验比较简单僚梗味,并不是为了练习用更快的速度通过查,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的诗。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了希,所以一定要保持油门离,才能保持连续顺畅的漂移动作垫猩阮。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话拭,车身马上就会原地掉头劲。转向也需要不断地调整下核,再加上路面的附着力一直发生着变化完病毕,要漂出姿态还是挺难的娠柬。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控牡,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的达,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象氓形标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潦券距:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼墙充赔,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来侠第,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown绒,And the sky is grey”慰,还有Malibu海滩错尼、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版鲸茄冗。   迈锐宝臼,这辆几十年前的经典V8硬汉鸡,经过时代的洗礼氯毋,慢慢演化成一辆普通四门轿车哇,现在还出了排量为1.8L的混动版葡蚊,真是唏嘘浪士。除了这相同的红色稼豪,我很难把它跟它的历史联系起来狗蒲,真的是“你也不知道你会变成谁”目。扯远了桶,无论车变成什么样浩蓬,还是人变成什么样乖静仓,无非都是朝着自己最适合的方向前进乖心嵌。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感挡式妙,它变得柔美流畅镐,接受的人更多了悄码爬。近年来油电混合动力趋于普及蜗赣,迈锐宝XL的混动版作为重头戏匆,自面世以来所受的关注度颇高咆锣软,有点儿“黑马”的意思段勤,仿佛在说讨势晶:无论在哪个年代奴车冈,我都要当那个时代青年酥瘦蔽。 ● 车型简介僚: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型隆轻舱,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版角穷幢,本次测试的是后者筛。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰般痕肠,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”莲,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了厕玻骑。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当癸叙,多了隔热玻璃和并线辅助赂顷铂,少了18英寸轮圈和全景天窗糯,价格上贵了2万灭勺坟。像前排座椅加热刺、通风俱、记忆自不必说沸妻,自动泊车匪、自适应巡航灯李雌,车道偏离等这些功能也一应俱全廓贤,配置水平还是挺高的龄。 ● 动力系统凶杉:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成舶钎莆,两个电机加起来盆爬,最大功率有114千瓦店申吴,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)锰伦,最大扭矩175牛·米犁。与雅阁和凯美瑞混动版相比须,它的电动机参数更高遍,发动机则弱一些倾茅侩。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍精档,有兴趣的朋友可以点击这里鹃:《丰田双擎Hold得住吗微?聊通用新混动系统》劫健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烂瘁辉:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型朵唱苇,上市仅4个月郡,单月销量就突破了2万台辑,成为了不折不扣的“爆款”车型茫台。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型累卞,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒悄绰祷,表现不俗篇。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型皇,其从0-100km/h加速时间为9.88秒稻戏。而今天喜钞起,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试破反,至此该车全系各种动力组合踌迟衔,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)希焕。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了瞪轿捆,相信不少网友也已经对它有了一定的了解墟胜炮,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友瞥其簿,可以点击我的同事之前撰写的文章尉贫嗓。除了两款车型的测试浇亥,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容颊,对于这款车设计亮点的详细的解读拨贩锑,您也同样不能错过瑰揽。 ● 外观和内饰简介坛:    想要成为同级别中的“爆款”车型拭,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球扛,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念蛊烘绿,使其有了非常不错的颜值瀑攫,尺寸方面款挛,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm时悄弥,轴距2700mm炯干缕。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面失弄烹,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的古匠梁,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)苔络、后部驻车雷达+影像系统订、后视镜加热等稗柬。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错衡,配备的是佳通轮胎陪稿等,尺寸为215/60 R17妮鞘。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质两羌陷,副驾驶前方臼、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革无蚊。与之前我的同事测试所不同的是菠,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏冷翻尼,取而代之的是一块8英寸屏幕踞,但功能同样不会让你失望剿哪逛。    安全配置方面邓垒炕,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统悼筹戚,都是同级别中非常主流的安全配置暇,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期碳,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊头库守。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型肩,主副驾驶座都为手动调节蓉蹋阑,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置兜,在RX5上市时冯感,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗瞪,如今从销量数据来看谁卧,其实早已突破了这数隆闯炔,但我们咨询厂商人员后得知开荤悉,对于目前购买这车的朋友歧肉,全景天窗依旧会赠送哀荒,这里必须要点赞搁挫磊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钝抹写:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆兰,当时是一款采用3.0T发动机的车型磨蠢,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版徊磐,售价为44.38万元懊堂,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当贬眷杆。2.0T发动机相比之前海外试驾登,虽然降低了排量渴炬,并且减少了气缸数哭,但其特点却并未因此而改变身邻。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象搽,如今林肯想转变这种风格阜抚,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车狙吩退,他们想让这款车有更成熟稳重的风格瞪啦,所以它放弃了飞翼式的中网造型哄白豢,整车风格也更偏重成熟稳重陆煎弗。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用缄氖,例如已经上市的新款MKZ心。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型宠失曹,整个公司都为这款车倾注了大量心血涎侣率。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前继棘温,让他们能够从中吸取到灵感酵便菜,去设计一辆美丽且优雅的豪华车呜。    所以在这款车上有很多新颖的设计茫踏犀,例如门把手的设计就独具一格苇,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间拒土,位置的上移带来两个好处槽谱,首先开关车门的动作更自然哀,其次整个车门线条更加完整遁问。关于这个门把手的故事笨坎,此前已经有文章进行详细讲解深。(点击链接可了解更多康。)    车尾是我认为最美丽的部分颊,外拱的后翼子板巫、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾稍,带有一种老派豪华轿车的风格涛。在C柱和轮拱处盗,也有着细节的层次设计惊损聊,这只有在长时间使用后才能发现木骋呵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编恳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前搏懦,我刚刚完成了额济纳旗之旅挠夺庭,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠嘛。巧的是肆恢韭,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾掠休。已经达成“冰火两重天”成就的我释佬姜,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识馅裁离,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受判。   福特全系SUV包括5款车型们:翼搏丧伺、翼虎甩、锐界糠辆瘸、探险者僵会混、撼路者舵墙,越野属性依次提高靡情,相对应的郝晚警,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强狙思谱。后文中会结合驾驶体验详细说明瑰。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV欣,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型潍清檄,日常应付土路/薄雪地还没问题鞍谐认,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了充瞪胸。所以这次在雪地上体验时始厕凹,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎歼究寿。    实际驾驶中额,受限于前轮驱动蚕蛇,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足趟坑渡,这时就能感觉到ESP的介入峦派,通过制动的方式降低内侧车轮转速叔肛离,一定程度上修正车辆推头的趋势疤了,来帮助过弯粱示。    在防滑钉轮胎的帮助下乓凸胳,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的饰呻呵,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题盲肆。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠蛔,就有些自讨没趣了绷榷,还是交给定位更高的大哥们来吧陈努胖。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统泥,采用多片离合式中央差速器附丁,日常为前轮驱动献靖抽,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴豪。此外菲翱,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助嫡,简单理解这个功能蛇褂合:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载视谭坡,使另一侧车轮获得扭矩傲吴惹。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移刹,冰面的附着力比薄雪地更低段罐。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀柯们葱,在冰面上提速也能比较轻松槽裸廷。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭陪,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施抹申纪。既然关不了填,那么就只能“享受”这份安全的约束了塑。实际体验中浩盟,ESP偶尔还是会介入制动奴哦,不过并不频繁矮倒烷。    对于翼虎来说饲培跨,一旦两个前轮失去动力仁派,能分配给后轮的扭矩比较有限殿慨,遇到薄雪地或沙土路还好戳,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上黄拖扑,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了哨绩。不过这两次试驾体验下来擎,翼虎还是能够胜任冰面步、雪地和沙地等大部分路况衅淖汕,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的茧。   ● 锐界雪地试驾    在我看来狮惶,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上宛河,锐界更大更家用惦躬,中国地区还特供了7座车型郝。而在越野性能上龟会邓,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大鲁妹,二者的四驱形式几乎没有差别逼读弄,理论上脱困能力差别不大海篮究,但锐界离地间隙略高拐抵,且有22/23°的接近离去角首,通过性会更好东食倾。不过很可惜虎帆沤,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况恢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编讳锣蔫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候舞刨,你有没有过这种经历剂贫江:突然看到一款车投翱,各项指标都挺符合自己要求的巷,但不知道为啥之前根本没听说过它咐。这时你可能会捶胸顿足看痹:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢汲。不过这次矗,没听说过日产Pathfinder的话斑,不怪你盯壤勉。因为它是一辆平行进口车赦,历经四代车型馈撇肮,从未被官方引入过陀饲面,自然声音很小钡猛。我可以很负责任的说怂丝慌,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章撑,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求念栏。    有一个关键点我觉得应该提一下炔守尝,Pathfinder虽然是一辆平行进口车剂,但它可不止有背影爽迷阶,它是“有背景”的哩短烂。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的宛难。也就是说副,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司匈肮乏,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司每沮。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”及,而Pathfinder的进口商就靠谱多了兜芥。而且淀,你将会在部分日产的4S店看到这款车时棵浑,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务宦,同时又负责保修途,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了湿。这样一来坦韧,定能打消许多人的顾虑敲衬。    目前础肛巾,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型狭,定价分别为38.8万和39.8万捶内。没错畔裙童,3.5L版本因为配置比混动版低读陶爸,所以排量大售价反而更低饱。由于没有被日产官方引入妇,Pathfinder之前并没有中文名称崩。“Path”在英文中是“路径鹊汰、小路”的意思抬叛堕,一般不被用来说 公路杰湘借,多指无人修筑的那种“野路”鹿,而“find”则是“找到”的意思挤,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”裴酶,可翻译为“发现者”之类百杠。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思穿师旱,寓意这款车有比较强的越野能力袜。郑州东风把定名为“探路者”抢苛,挺好听的税。    不过惭涵挖,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV淳陶撑,似乎并没有那么强调越野性能牧。这个名字只是个“摆设”吗愧修淖?并非如此车歌袍,它曾经可是个硬派刨媒擒。    Pathfinder的发展过程很有意思仓谅韩,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV狗圈粟。说简单一点就是淋良,它的车身造型比较扁长苟,看起来没有那么高大威猛钦,追求的是二卸线卫、三排的空间和后备箱空间涎涸伐。底盘呢有别于硬派越野车佩,追求的是公路驾驶性能和舒适性矗彭,也就是我们平时说的城市SUV墩避。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗虚瘁墩?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56纱寂燎,也就是现在的QX80同平台吝泊箍。纵置发动机失,后轮或四轮驱动低农,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机妮寇,另外还有5.6L V8的版本龄涛帝。再往上捣(二声)量事乡,第二代车型又是承载式车身脾,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机辈麓露。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身甫,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式盖郸霉。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机乔浮。    随着时间的推移侵醇鼻,不管车身形式怎么变垦,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的炯,从一开始4米3的车长荤,到后来的4米5九煎、4米6视,再到第三代的4米7宏、4米8孟,直到现在的5米遍剧。    在之前的迭代中蹬缎兴,它的发动机排量也在不断增大括采骨,直到现在的第四代车型洪麓惰,除了有3.5L V6发动机之外吵,还搭载了混合动力系统息慷,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L贾咖坡。个头大摆,排量薪怼,这显然是最符合中国人口味的一代车型了防。    两款车装备了不同品牌的轮胎傲憋外,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配聚嘉透,尺寸为前后235/55 R20施魔,3.5L车型为235/65 R18扦兢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编抗吹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感梅,内饰科幻咸钾,这是标致4008留给人的最深印象幢涎。这台车经海外的3008加长而来饲,定位于紧凑型SUV的蛔,面向年轻人宠,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的踩。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型窖,售价27.37万元菲唱,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢变仕鼎、LED大灯颅僵男、座椅/后视镜记忆夏何、自动泊车荤忻连、19英寸轮圈等配置辑澈,价格也比次顶配贵了3万元长睬雌。    来到车内江享,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围汕瘸,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感咖煽限,内饰的整体做工用料不错统如便,按键的机械味道很浓累疙,方向盘握着也很有趣缅。另外在豪华型及以上配置车型上庇,配有香氛装置及负离子发生器册为杏,有点浪漫的味道会端界。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱伍瓦,和508是完全一样的透帝寂,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统底,最大功率为167马力(123kW)哩,最大扭矩245牛·米粕,比1.8T发动机少了37马力霜、35牛·米跑扯。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架兼,在调校上袜吝,标致车型一贯有着不错的表现嘎,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差了唬另,舒适性和操控性都有兼顾鲁弹,这次它的表现倒挺让我意外的淖范,是个小惊喜讳编绅。    4008开起来很稳重歪,和年轻的外观齿碍、动感的内饰特别不符冬叛玻,但后来我发现牟菜,这实际上是我开过最舒服的标致车秤。    以往标致车的底盘函,都会带些灵活佃、有点要耍操控的意思垮璃零,而这次在4008上则不然斡外,它已经脱离了标致车的感觉弹,完全向纯舒适靠拢桨,它的悬架比508的还软式吼伸,底盘也比508更厚重啤鳞筐,成了现在国产标致中最舒服的一款浪袄。    低速时牧镶辫,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的捕群虑,传到车内的振动轻微又柔和拭溃俏。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的归坑,只要转向动作一大狗梗,都能感受到车身的侧倾堵逻。    转向感觉还不错虐,车辆整体的动态反应是不温不火的烹想,力度也适中僻跑,出色的是小方向盘带来的感觉成酞,握住3蠢踞、9点戈蒜,你的双手距离很近弗,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的瓣番才,很有乐趣围岁突。    1.8T发动机能给予充足的动力响应日,油门随踩随有烫剔,而且输出比较线性放,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微曝。最关键的是婚,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏口公,开起来会让车很蹿身潍签,非常不顺扦缅,而在这辆4008上没有出现这样的问题柏,是一个好事恨。    不过阮眯间,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意乔,也许是为了保证舒适性的缘故荣,它的换挡速度很慢念,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的默马,而一旦油门多给一些米沮妒,这样的换挡速度反而会造成动力中断乓缄,带来顿挫茹布讼,身子会随着换挡往前一冲一冲的弟铺,以舒适性角度考量聪妈搔,这适得其反了断虾。   按住挡把后面的Sport按键涣活,可以启动/关闭运动模式祥,在运动模式下府,变速箱会延后升挡时机递、转向力度会更沉坛士表、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音和逼挨,像是一个在学大人说话的小孩儿霸浪。除了性能测试邻济帘,这模式我一般不用掳孤,这声音刚听挺逗的鞘途,听一会儿就嫌吵了挥。下面反宏,我们看看它的测试成绩棚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捎残抄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控眉迁,所以雨雪天气下饰,我开车都会格外小心茶配派。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动腺缎,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨酿,有着开阔的场地酷嫩,有着四驱车揽沁懂,看来我们能在冰面上玩个尽兴了并雌磐。    这次的试驾车辆是三款——CDX皇良苛、RDX和MDX滔壬,但时间有限傲,我们仅试驾了两款——CDX和RDX巨。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧洗扣。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上夺揽竭,我们见到了换了“鞋”的CDX冈。在冰面上驾驶弟冬盲,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力笔,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限驳,不会轻易硬化开裂舱睦握。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式瓮捅,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配韧攻袄。然后将ESC电子稳定系统完全关闭怖拈收,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统么,所以在地面有一定摩擦力的情况下轻丛,车辆会根据前轮轨迹行进笆。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣诽定。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式霸烁啦,只有舒适和运动两个模式聊节姬,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说糙涧埂,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异动粕,所以这次办刹唇,与其设置四矩投店、五种模式氏,感觉不出差异甸村妇,不如设置两种新搓,差异体现得会更明显监笨缉。    我们回归现彻既场,看看地面疏蛇,都是积雪婆,但这下面可都是厚厚的冰层豹,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰灭匆投,这都是冰面行驶的小陷阱仙恍书。看到桩桶了吗椭?那就是第一个项目栏缅,在冰面上漂移画定圆班。    多说一句立颧,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本具烙徐,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱崔,本田的最新动力科技都用在这辆车上了父,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现胜改封。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道送,教练在我们上车前讲到幕炮寿,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定量绞,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感夕,而在运动模式下坞钝溅,后轮能获得更多的驱动力哎,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作毙,在安全的前提下沁,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目沛。    我先不急不忙的将车开入弯道嫌奴骇,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续护貌。这时候教练说戳息,多给油搁箱奶,感受重心县。我只好一脚踹在油门上牵杠腊,随着车漂移起来蕉,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整芯,再反打方向燎辖逢,控制住车尾的摆动暖拦,当摆动减小时斤嘘,再多给油门彪,继续画圆日。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编狙谓捷:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV烙,在上市初期尽管只有5座车型揽聪些,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力冀,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心仿。虽然是L敛,但它并不是一般意义的轴距加长坦济。目前H7L蓝标车型提供三款车型烁,售价区间17.17-19.38万元彤僳绩,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统翁。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型镜,售价18.18万元笨靖陆。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编必额:沈达炜 版权作品底妊女,未经环球网Huanqiu.com书面授权囱,严禁转载稳松赐,违者将被追究法律责任抹碳。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后困,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待疗,接下来就让我们通过场地试驾分劲市,对它进行一些简单的了解饲献劳。至于全面的动态表现迁,还是要等到之后的道路试驾练京胸。    在开始场地试驾前阶,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型碱,顺便再补充一些内容酥腑,如果您还不了解这台途观L的静态表现衫糜添,建议往前翻两页肛,先看看之前的详细解读欣。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型惊,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的桔。前大灯采用了全LED光源簧坤掣,轮圈尺寸也达到了19英寸奥吠窗,车门配有无钥匙进入黑,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出伍。   ◆ 内饰配置    在配置方面冀亥仓,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现际纯。除了自动大灯短锹凛、电子手刹悲、自动驻车以及全景天窗外溜眉贫,中配车型还拥有自动泊车删爱、方向盘与前排座椅加热胯睬。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调锹掏盖,整体配置水平算是比较高的蕾究笛,满足日常使用完全不成问题芥挠处。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高款,这回我特意换了个188cm的大块头碍。事实证明途观L加长后的效果确实明显对浆抗,体验者在前排调整到标准坐姿后胯贯杠,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间贯,空间表现值得称道差投彻。不过虽然途观L进行了加长康烧,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划裤钱,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont缮。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节盛湿甲,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐浚患酶,处于底部时则能提高后备厢的高度须午,加上220V电源接口乒寝,设计上还是非常人性化的梗露被。值得一提的是附蚊疯,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门抗保,并带有延迟关闭功能崔烫坪。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态希碗,也就是想要让尾门关闭后锁车舅膜锰,就需要在锁车的状态下打开尾门炊藐。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单标,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息垫单侯。可以明确的是改,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校了添,整体的风格更加偏向舒适裂疆佬,但悬架回弹的速度一般侨门芳,韧性不足僚,经过连续振动时容易产生振动的叠加袭补倍。另外就是方向盘的指向性还算不错筒衡蓖,中间位置虚位不大临跑,车头响应也比较及时册。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现娶守,只能等到后面的公路试驾了四行梆。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相嚏,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了授。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型尽,满足市场对于紧凑型SUV的需求察事,而全新的途观L则晋级为中型SUV谷欠幂,与昂科威和锐界等车型争夺市场确窖谅。至于大型SUVTeramont刑交,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务奠康。    可以看出歼形,如今途观还是途观铺摩,但途观L却并不是途观加长那么简单龄丸,这是一台全新的中型SUV碑,而且只提供1.8T与2.0T车型粕冠,所以在价格方面袍核澈,势必要比老款途观高出一截搔尝。对于上海大众而言烘鹤,途观L是一个新的起点愤,同时是一个新的挑战闹,而它能否引领中型SUV市惩稹?还要看明年1月18日的上市发布会耗炊。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的妒,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前慈偶库,所有汽车厂家还是都在为此做着改变口匆滇,其中最直观的变化就是减小排量柑夏错。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少晾姥且,原来的8缸变6缸镐叉,6缸变4缸播,而4缸则还要再砍掉1个缸舞婆,正如你所看到的计夹,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现拉,照这么发展下去边市弗,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了讥。    如果说落,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈芳,那么混动技术则相对要好接受的多岔噶青。这个领域中登,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列宛甲,虽然丰田的THS技术已经非常成功定,但作为老对手人,本田大法也不是吃素的泥,在i-MMD的加持下穗眉可,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本传撮劝。如今颓,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动妥匆。    今天技,我们一次性试驾两款车型泄,思域180TURBO和思铂睿混动孪,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初府,它的身上就充满了无数光环肃醋齐,从其现在仍要加价订车的情况来看棺,也无愧于它在同级别中的最高关注度邢。鉴于大家对这款车已经这么了解了喜粱,我们也不在这大谈外观设计了稿涪笨,只说180TURBO上的变化对按错。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素帆将弓,但我想思域的外观在同级中导确净,起码应该也能算的上中等穆巍。犀利的车头造型雷,低矮的车身等劝嫩,这些点都能抓住年轻人的心廷沮咯,回到今天要说的这辆180TURBO身上昧尾抠,它外观上一眼能看到的不同忙飘虏,就是轮圈的造型朴素了很多唤,除此之外公祟,就需要仔细观察了官。    内饰的变化应该说是一目了然安,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代藤,虽然还保留了蓝牙等基本功能吝鲸洽,在无论从高档感还是功能性上伙苗关,都与220TURBO有不小差距乒,而发生改变的还不止这里摊套,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照灸搞,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化检迫垢。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看铣钞省,两款车的配置相差还真不少琉,除了之前提到的一些便利性配置豹,当你握上方向盘绘间,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘懒仁号,在握感上差了一个档次哩潮,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了故,而且作为一款售价到达12.79万元的车勒,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了响。静态部分告一段落泄栋伙,先别急着下结论渐柏渤,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”硅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稻晶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟臂,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过荚臂,相信你也和我一样慨,早已对这些老面孔麻木了邦,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道丝胚镀。在大部分人印象中嫌,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的荆,哎...还不是预算问题嘛粳吠,将就着开呗湿。用不着炒,新发动机挺给力的猴晒,用不着将就着开泥典晴,甚至有点小惊喜似叙。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)坡,是配置最高的2.0L车型救豪汾,官方指导价为19.64万赶。相处了几天澎怪乔,我对这台车的配置挺满意的颈栓俄,除了舒适性配置照顾周全之外酞,还有丰富的主动安全配置耽鲜,基本上可以满足一步到位的需求构炼割。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯泻挛墙,只有近光光源是LED(低配为卤素)弟测,但普及程度却挺高的逆秸,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了捶京慰,对于消费者来说是好事蓉瞳。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置式浩季,除了常规的车身稳定系统之外段,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货菏激,前者可以大大降低发生追尾事故的几率叛酥,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物褥香,大写的实用鞍壕浴,你觉得值得拥有茧砂。如果要挑骨头的话倡,我还想要个ACC自适应巡航赏模翰。    舒适性配置方面也是不含糊的烈腐傅,配备无钥匙进入/启动功能改跨、自动空调隶、蓝牙电话摄菜鳖、真皮座椅/方向盘等等宝芬,多媒体系统支持CarPlay功能袍什,尽管高级配置远不止这些快,但作为“经济型”的选择管埂台,我已经很满足了蜗涧。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术劫健,发动机型号从MR20DE改为MR20DD柯速,最大功率增加9马力褪憨,输出转速从5600rpm延后至6000rpm殴妥梆,后段加速更有力工,最大扭力增长了5牛·米视贤吧。新发动机依然支持92号汽油泞献该,并没因更换发动机而增加用户的使用成本手辽卉。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)秤编饺,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)故犊。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果欧芳,努力增添驾驶乐趣卿,其它方面变化不大芹兄喀。SPORT模式则更加激进一些档拨,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上棺,油门和动力响应狮、加速效果都会更好藉沤,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子迁,有点意思抡柯,增添了几分乐趣梳耻。    相比同级车型呵叫,天籁的选择有点保守丧,全车系最大轮圈仅为17英寸捷,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)缔倾,视觉效果差点意思浩杉。但凡事看两面秘馅菩,好处是使用成本更低免炼,而且舒适性也会更好悲。如果真觉得不满意哺凸嫡,后期自己换一套也不是难事泼。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表记,不知道新发动机的参数是多少拍岗,很平常心地就把车开走了图。这样也有好处瘸娄,感受更真实捻。车辆对于油门深度的变化很敏感拐,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速谓怜退,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快尾,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm汝唱收,相当果断龚句挫。先不说动力表现有多好举控,就这态度泰闹,我挺满意的槽芜,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点设强暑。    “降挡”之后自然是动力更好啦乃滴蟹,自然吸气发动机动力输出线性鳖,奔高转的声音也挺动听的憋。如果你也像我一样喜欢这种声音吵房,甚至会有事没事踩两脚围拘,但如果是喜欢安静的用户诵拢躺,可能就觉得烦人了揭超围。没办法天剐髓,小排量的自吸车就是这样殿稻,拉转速是压榨动力的唯一途径脯靠,但平心而论吧夹媳,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行登泼,对于大部分人来说都在可接受的范围内卧。    再说说动力表现谦慌拴,这里有点小惊喜冯,加速表现比想象中好小,比印象中2.0L中型车的表现好很多蛊我,尽管谈不上推背感视喝,但也算得上是干脆利索不拖沓边湃赖。能有这样的表现改烯,变速箱积极调整速比功劳很大毕,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显估番睬。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用涡瘫滩,踩油门没有直接感坞餐,反正就是不会有“运动”的感觉寥。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以下混,“降挡”动作很快很果断咀妮甘,虽然跟双离合还有一点点距离替艰,但也已经很快了围娜,动力输出是连续不断的芳显弛,而且很乐意把发动机拉到红线坦,你有需求的时候它愿意陪你玩恋,这感觉挺好的实灿闲。    如果车对于你来说只是一个交通工具醛目趟,舒舒服服地从A点到B点姓,那天籁会是不错的选择某胶。但从作为驾驶者的角度来看擒摊闲,天籁不是我的菜叔碧,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了读,转向比很斜苫薄,方向盘打得挺大的捌雄皇,但车头却没转多少碴倾。补充一点耍,这跟方向盘转向力度没有直接关系囊,天籁的方向盘转向力度不算很轻郴衔贝,但就是没有路感腑蓟悲,没有人车交流的感觉泡。好吧请了淘,日产车的风格其实基本上都这样炊烘,不敢说这样好不好磕年科,就看你喜欢不喜欢垢恼阿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桨:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点胖坊,在同事面前应该表现得能干一点教,在客户面前应该表现得有实力一点阂归。要成为一个精英胎莎瞬,形象很重要隶奖驴。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你嗓卸扔,和旁边穿着差不多西装的小张小陈翱,看似并没有什么不一样病。这样可不行嗓官钾,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊棺么输。不过要是每天从这两台车下来的话弹,这还差不多谴,但是该选XFL还是E级祷铅,这还真是个形象问题娃。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)亢罕系,即便它们的风格很不一样辜管贿,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过动。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L驳,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感皑。而且从配置和价格来看污驳群,它们好像实力相当呢需休,难道真要拼个难分难解吗猴火?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈蹭狈抗。    连上市时间都挨得特别近坛,它们之间的火药味也实在是有点重轮篙,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验无广,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验侩俩,大家感兴趣的话嚏化桓,可以先简单回顾一下禽梆。今天该是动真格的时候了税污屉,性能部分才是重头戏厕,还有就是一些配置方面的深入体验捎盎。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观炽饱可:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派呛度松,风格上没有过火的激进和夸张茄蔬县,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿卤袄抵,十足的身份象征硕茨。不过E级的车身线条更圆润一些浇莲,给人感觉多了点灵动和活泼阔捌。XFL有着更加修长的线条造型脚酿,给人感觉精神利落可波禄,优雅范儿更突出雌襄。    个性元素多了总会显得“有失身份”的害姑,在客人面前斜弦氏,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来顺。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象沟。XFL和E级谷,它们既有平稳的外形风格担茎碾,也不缺醒目的线条造型啼苟,撑得住场面倘,又能给人刚好的“风趣”惰跋拎,这才是恰到好处的成熟提冉,开着这样风格的车去上班见客户上,你永远不会感觉不对劲扰锤,因为没有比它们更合适的角色了售。    XFL的车头设计更加立体卡饰,轮廓特别清晰开才,但线条造型又十分简洁峭番舰,看着很舒服季菱僧,也能留下深刻的印象力芍。E级前脸的轮廓显得生动多了酗,造型设计要更加运动玩盛,风格相比起XFL要张扬不少话,看上去也醒目一些担摹墒。 更多精彩视频颅,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条孺淬,感觉相当优美漆哀钦。XFL的设计更加笔挺叔,看着会显得更加干净和精神虹汰霖,充满着绅士的味道揩九非。E级设计要相对圆润一些洁沸,感觉更加光滑泪。    尾部设计的布局还挺相似的邻,同样是位置接近的两条镀铬装饰獭,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重修缅,同时也突出了轮廓的立体感怠崇。下方的排气管同样也是特别醒目淀吝囱,但E级的设计看起来还是更优美一些形沦飘。    尾部最有特点的设计就是尾灯了敌,XFL细长的造型感觉还挺性感的第糜,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调匹齐,还能把尾灯的杀气收一收膝,别显得太过火了貌舰,还是要尽量保持优雅的沉稳风格坚涣。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨拔煎激,造型也很精致剐唾谱,高贵范儿十足敬婪。    XFL的气质没问题僳说坏,大部分人一看就能感受到它的典雅痛,是个绅士般的上流人士绝对错不了脸蹋。可是这辆车的全部并不是只有商务换摆,在其它场合它或许有些太过庄重了未,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的尸。    E级的外观从设计上来看特别优美巾,也特别符合它的气质裤拈,但它缺少了新鲜感绦落,更别说把它错认成是一辆C级了叮簇烽。如果你的客人从航站楼出来妒模焙,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落头湿雇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编丝家醇:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型奴鹿,同时也市场中征战多年贬警,是名副其实的两员老将背告。就在今年群疼,翼虎完成了中期改款恭廷却,除了换装了全新家族前脸外井,还对车内诸多细节进行了调整裸肥。而途观呢刃羡,在即将迎来换代之际淑轿,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型挛毙,进一步拉低“自动挡”车型的售价测嘘曙。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际痴速,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型险啊冬,表现到底如何穆膘?    当然午惹迪,由于试驾车配给的关系冕豁酒,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型霸,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)价,指导价19.98万元颈米。两车在价格及配置上均有一定的差异勾父画。不过这并不影响本文两车的对比叹布,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了烫级垛。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别忻辱。至于配置贰策毒,我们再文末最后一页也会做简要分析斡雾。   ■ 外观/内饰瘸郊:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说派仁,大街小巷几乎随处可见褥,即使以现在的审美来看华奸祥,依然不会觉得过时涡抖,而福特翼虎刚经历了一次中期改款绿伴,换上了全新的家族式前脸趁呕,并对配置做了一些调整狙涩附,外形变得更好看澈睹,运动感更强承垂。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面每,翼虎所用的规格比途观上的略高一些咀,并且在所用轮胎的档次上也是如此赂。不过这两款轮胎的市场售价差异有限辫勉,基本能控制在50-100元左右箍。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉缮亩,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青纪。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘并,同时把挡把的做了调整蛔赋。配备了换挡拨片后访,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消骇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编先:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后臀醛梗,我的领导递给我一把钥匙暮,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙馅。接过钥匙的瞬间伺锹,说不开心那是假的勿。但煤架杆,在这接近0摄氏度的北京冻,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人箍柯,要去测试一辆敞篷小跑了僳潘虎,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏水篙撩。我收拾了一下设备畅,伴着同事们“脑子别冻出毛病了炯钱,本来就不好使”的关怀眼神冗箱想,出发了剖搭。 Day 1皇歇:初次见面示,无需关照    我与SLC有三天的相处时间悼绵,第一天见到它已是下午仕胸,我就别浪费时间了动,咱们一起从静态看起棺缅。    2016款奔驰 SLC颧逼,虽然名字变了溺,但它只是SLK的改款车型共。初见的瞬间私,我不得不承认篮狡,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生猜,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢馆模刀,在外观方面它从没指望我关照榷涝,因为放心吧两火,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率芬泌褂。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅笔,但看着这辆新车现年攻,我无数次想起SLK的身影棵。我可没说SLC“不好看”该蕊,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影户吃,尽管表演和制作都愈发精细惯,但我总会怀念那画质略粗糙的港片哼,精髓都在90年代嘘伴久。嗯耪感,一样的道理噶瞥盛。    SLC有着家族式设计的前脸造型饥,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型兔视。前大灯内部采用了LED灯组莆取谓,并配备光带式的LED日间行车灯暖尚。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素煞高。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮桃浦,但从数据上看铃核,它仅比奔驰C级低了15厘米左右禽杠,宽了7mm莫,可见视觉上的张力不容小觑侨。    不过现在看来徐,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调挤枪,攻击值还不够高蟹拦,侧面看过去痢济骸,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌顷飘。这时候盛戏必,敞开顶篷才是我该做的事皖。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了弛,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放锣膝,就连光线都变得明媚了灰疯。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合彪鞘廖,它不是主动的类型扑噬幂,却总让你不自觉想靠拢过去摄。老远处我就看见内饰的红黑搭配了首拭,有着奔驰一贯的精致模样宪谱典,你是不是也有点小兴奋了沏蠢?    与外观的改变相比怒,中控台造型看上去未免令人有点乏味尖窍,走的还是复古的风格和布局精阀莎,精致风格得以延续匡噬,也依然还是那360度可旋转的空调出风口颓獭伍。亮点出在三辐式方向盘上驳谷壕,底部扁平敢,手感很棒牟。座椅的包裹性不错甫竣,皮质细腻唉潘,红黑配色也很养眼悔迸。腰部支撑你可千万别顶到头憋,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着暮必欠,那就当我什么都没说冻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骂:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说么,自由光和自由侠之间还差一辆SUV覆该兼,这就是即将上市的指南者背。赶在大部分媒体集体试驾之前霉瞥归,我参与了一次小范围的试驾体验活动抨翠,地点在东莞蔚阿,一个放几年前很容易产生歧义的地方匆老。这是一次很紧张的试驾体验横滤,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程恍诽破。(但实际上航班取消煽,被拉到不知名旅馆瓣仕,第二天凌晨才起飞的)途。    由于试驾体验时间很紧张守,所以去之前我就列出了几个问题谩矛,试驾也将重点放在这些部分粕武,所以文章内容按照重要性来排布查抖,跟之前的风格会有区别钢襄疏。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量纳,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱亨碗,这个已经在自由光上面使用多年默,没硬伤锭省。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合菩僧,这个已经用在了自由侠上面辉剿鼻,吐槽较多叼,而我此次最关心的也是这个问题吝鄙。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进斜,以解决之前自由侠低速行驶时奥,当速度在10km/h和25km/h左右狈绊,例如拥堵路段跟车时并,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题玖藐槐。    在指南者上旧,这种顿挫终于被比较好的抑制住了苫盼,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门裸捻,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性岭,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受德铰。而对于变速箱解决顿挫的方法奶却毛,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些洼,通过放弃一些速度妹蚊,换得更多舒适性绩壤,我觉得这是值得的窜烷。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力潞令酞,峰值扭矩250牛·米邪蹋,这款发动机名为FIRE畦荒,使用MultiAir 2技术递枯,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压烩币,气门的开度和开启时间都实现了任意可调僧茂。另外这项技术也精简了结构卷婆揭,减少了泵损棚,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化帽尘,目的是让性能更加出色紊讼虚。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试道拢,但从主观感受上来说并不慢跨,进入10秒应该不成问题完叉。平时驾驶时动力响应比较平缓乓撑,不属于伶俐激进的类型切碍,这跟变速箱的调校风格也有关系酸络。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术芯,代号TigerShark沛添半,最大功率175马力琶裂惦,峰值扭矩228牛·米铝朴愁。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合搏枪救,油门响应更敏捷钞,动力输出很线性恢掇。    底盘方面啪胶衅,所有指南者车型都配备了自适应悬架嚎,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性碳,当面对颠簸时能够变得更柔软一些仕,从而提升舒适性肪盛,而在路面良好时也不会失去支撑性忱隆,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受低瑟。场地驾驶时悬架支撑性表现很好眯苏瓮,配合刚性很强的车身能奈,绕桩时车尾并不拖沓疲,而在非铺装路面旱苦,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的俱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蜜饯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型玖篱疚,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉劝啃,那时我和壮汉都还年轻梁贿,骨子里充满了野性提,一心想着如何开疆拓土氓楼涣、释放自己奔。时至今日石韧,壮汉成熟了卢,我也有了四个月大的孩子羚较扳,野心还有脖,但也多了份责任和挂念秒隧伶,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余琼擞,还能不忘初心氓,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望淀膝仙,去发现更多的不一样新豁。    在我看来蹿搪呛,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的吾肝哩,第一是提升城市属性谰显,更顾家抛焙湃、更便利;第二是不忘越野的初心骗,那么我们就从这两方面来体验全新发现涂史。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车虽,所以带有轻微伪装桑精莎。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内七,全部为越野体验量凛排,没有道路试驾稗死。   如何提升城市属性率蝗,怎么更顾家陛亩凉?   第一代发现诞生于1989年撅,至今已经发展到第五代产品世。正如你见到的怖,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉紊额,城市属性有明显提升收降搓。首先是放弃了非承载式车身痰暗穗,与更高级别的揽胜采用同平台秒,并且大量使用了铝制材料斡畦,大幅降低车身质量抚寂粱,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)萍康。这一切变化都是为了公路舒适性绣夹片、操控性和燃油经济性酿口,想要达到的目的很简单失歇躺:在周末的郊游中老人和孩子都有更好的伺、更舒适的旅程皇统鳖,我想这是每个有家的男性都想看到的罚。 新老发现尺寸对比 单位甫掳警:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化伴汲瑰,感官上也如此丛抡侨。相比前几代景,舍弃了太多的棱角和平直的线条脾酣星,不再是以一个大方盒子的形象示人廓,前脸和轮廓于发现神行有些形似抹,很明显家篱,发现这是在转型本刑,不再想给人那种五大三粗的感觉是无。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素售,比如后牌照架的造型凡狡渴,另外哥,标志性的阶梯车顶还在令盆,只不过缓和了许多勉衫呢。为了顺应时代氰裤念,全新发现还装配了全LED大灯危傻。 更多精彩视频规,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说墙计,家族风格吴荆搜,很简单熟季镰,用料也是很厚道丰,各种皮革包裹滔丢,温和感很强夯劳履。低配为5座瓷换破,其余配置均为7座饱烤,我们的试驾车选装比较丰富练,座位全部为电动折叠钢遁蔡,包括电动的在载物板等等弧,可以在后备厢左侧媒疽,以及后门侧边进行调节痪半,电动折叠座椅带有防夹韶,着实方便爬探。还可选装智能折叠包心葱,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制拾巍伪,远程就可以将座椅全部折叠厂稼洽,省去了逐个翻折的麻烦夸媳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编售:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样搔。世界变化太快渭境姑,在我还没怎么享受内燃机的时候辫店携,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了谦甩奸。那一年我40岁星撩,人进中年杉,是拼搏和享受并重的日子霖。按照现在的想法预测捂,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一挂。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上抱杭,那会儿是他们自己说的不加长些划镜、不前驱……我知道对于一个品牌而言萍介箍,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要口么竿,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品赖。几年前翟锻,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸肪开,将车身铝合金的部分换用碳纤维卤枫卑,却不惜将研发弯胁脖、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯蒂粪逃,但今天的主角并不是LFA貌,你会明白氮裴,LFA是能让你预见透,却无法遇见的雷克萨斯图腾佳茄憨,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车侮勿,于是我们遇见了LC拎恋墙。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车拒,它紧跟着LFA正式发布后亮相谱梦,这辆车的外观及内饰设计硅、豪华及科技程度醋汕、动力总成的水平都要达到一个新高峰乱赁,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子穷,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车膏。    作为家族中的旗舰双门GT跑车献,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中坎堆蔚,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义房,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提谅,它使整车的重心得到有效降低芒,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架炊贝,并且为动力系统宽沧、底盘岁蹬扰、安全部件留出足够的空间插。    一个直观的数据可以说明这个问题唤,使用21英寸车轮的LC礁弦惟,车高只有1345mm脓纹缓,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm爱啼。同时圈簇,使用GA-L平台的LC毁发素,车身抗扭强度超过了LFA敢饶别。除了这些臀,你还需要知道一件事熔弦,在LC之后哄,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上褥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口淡救,车身锃亮一尘不染鳞衅,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机需呵,带着白手套徽铜教,等待着贵宾的到来及篮。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级胖,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉篱驶汲。没错仍林掇,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受纶,够豪华够大气妈洪蔚,足以面对任何场合纽。这也是我对一台中大型轿车申滦,一台奔驰所要的期许川嫡。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了弟,从模样到科技感再到内饰胜两,有里有面凯退颂,还有性价比搔,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战府刚酿。而且作为中大型车肮,它也应该这样溜椭,但这些印象都是长轴车型给我的眉蹄沥,为什么它又出了个标轴车型就埃,而且还国产了去钠?    带着无数的疑惑捞,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙观,我试图以一个消费者的角度去体验它城缉,看看在一台成功的长轴车之后沉颇,这台标轴车的意义何在科辰,除了情怀和不拘一格部传软,还有没有别的理由去为它买账颁崇。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澄伊ε取,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产空胺,还是个挺新鲜的事城汹糜。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元暮,在价格上并没有拉开太多夯。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距裁窍恢,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢唇? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备糠,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别凯管物,褪去了长轴距车型那稳重的模样适闹堂,跟换了个外表的车一样蛋。虽然看着很精神荣固焕,也做到了运动的一面瘁苗,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样盼菊,那才是我心目中E级应该有的样子腔炬井。    当然除了轴距的变化之外哺氰,奔驰为了让E级看着更运动菠,其它一些细节也做了调整乓非。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线凌兜,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感纯长拭,马上推出的AMG E 63也用了这个设计侠绿啼,我对这台E 200最满意的地方促逝辛。还有一点就在轮胎上了还巍惊,它用了19英AMG风格轮圈譬敞,样子挺好就是后轮太宽了健渭,达到了275mm菜案,而且还是个四驱车效览摹,大宽胎对于油耗和噪音肯痴,都会有一定影响法忿,扁平比也有35凉岛,轮胎对舒适性可能也会有点影响了截。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级藕,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了但,这又来了个标轴的E克盖,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了精讨,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来毒擂,放一起看看外观娩填孙,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级番克,虽然难度比较大吧惫。    通过前后灯组搂,大概能分清长得非常像的哥俩了据肉搂,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方啥婆捷,那些才是精髓拷,如果你只是个外貌党帽,看着俩车差别倒是不大褂嫩贪,还能少花点钱项,纯看外观的你买个C级就够了魏,如果不是婪,那他们内在的差别可大了去了春。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编炕首禾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务赏,相信绝大多数人都会想到别克GL8屡柑诚,的确炯臂,GL8在这块市场上的保有量非常大德。不过囊袒,我们今天聊的并不是它胺铜鳞,而是来自江铃福特的途睿欧绰。这款车上市有一段时间了洁化醛,车型方面有两款澈痪倘,高配车型售价为20.39万元霓欣看,这样的售价也只能买到入门级的GL8仆刚啤,从尺寸上来看拒沙,途睿欧要比GL8大了不少朝芬狮,那么它除了个儿大喊丧,其它方面能否完成商务接送的任务呢毕? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里蔬,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍粮羞啼,在这里我就不再重复了炽剁挡,下面主要聊一聊我接触这款车之后痢判惟,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面患蒜,途睿欧还是有一定吸引力的欠,在国内市场中皆逞幢,它的定位稍高于全顺履翱,全顺定位于轻客刹,而途睿欧则属于于MPV倒祈,相比之下沽海恍,它的表现要更加接近消费者孙拔乘。另外碾既,周围有些朋友比较喜欢大车咳闻磨,以身材来衡量的话特溯,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了苟遣。   途睿欧外观配置并不是特别高弦栓具,比较实用的是配备了前后的雷达集赂,尾灯点亮之后菲乓,多少还是有些自身特点的池。大灯并没有使用氙气或LED光源绥态,而是使用了卤素灯泡熟慷。    内饰上黔势,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客鼎镁特,整体风格还是有一些轿车的感觉熟,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉盘,面对着市面上绝大多数的SUV拟,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察捆彻。    使用了几天涟猎,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间饥俺,因为买这个车的人最关注的就是空间蜜慈抄,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题瀑钵狮,这么高大的车身那你,仅仅容纳7个人酸疏馈,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间挟跨,至于头部空间就更不用担心了墙控辫。    由于途睿欧车身很高缆狼臂,每次上车都要迈上两个台阶李。坐在途睿欧的第二排和第三排时副萎嫩,座椅的坐垫比较高咳捎享,尤其是第三排埂,这样坐在座椅上的时候膊炒,不会有一种窝在那里的感觉穆。    储物空间方面须淀,途睿欧的前排储物非常丰富卯,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格梦涣捐,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适休,省去了手机支架弦局寇,虽然下面会挡住一点屏幕 救蝗,不过力戎,使用导航功能的时候河溅仁,还是不影响使用的触坑。    在仪表上方还有储物格的设计圃,这个上盖打开时跑,需要扶着梧姐但,自身不带支撑的功能弯煤怪,这点使用中会稍有不便撬。    后备厢空间还不错缕拷,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分橇驴,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起缓,这样能够给后备厢提供一个较大糠顿、较灵活的扩展空间嫂届燃,这种设计在同级别当中还是不多见的肛,空间利用率方面很有想法来讣杀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缺乃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期哗,国家需要卡车搞建设连,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车拨,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车十骚挪。这些年一汽为国家完成了不少任务驾,但对于市郴萍杵俊,他们总是后知后觉汐饥,销量也就自然不会理想琉漂。相信一汽自己也意识到了这个问题粮肥郴,这才有了今天的主角——森雅R7鄙居局,一款售价不高的小型SUV雄坡,非常符合现如今的市场潮流腹。    早在上半年琳,手动挡的森雅R7就已经上市凤丢团,当时我们也对它进行了详细的试驾体验盲厂瘟,点击链接回顾夸:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》济托坟。但是消费者纷纷表示需要自动挡牢,于是前不久的广州车展备,一汽吉林又推出了它的自动挡车型矾,搭载爱信第三代6速自动变速箱顶府侩,车系的产品线完整了侯佳冕,是时候好好验证它真实的表现了奖叙渺。    初见森雅R7吩,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹辞,自主化设计的程度很高句吴力。整体的风格挺年轻的土,比例也还算协调帕焙柏,细节没有太多繁杂冗余的笔触揭厢,总体的卖相不错穗讥儒。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹川规,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型莽。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食宛,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10哀材篡。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV酪任,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)磁红蕉,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线屋,满足更多消费者的购车需求合欣。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力变顿。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异劳狸,保持了其一贯圆润饱满的样式茬讹。既然定位于城市化SUV熊痪撮,首先它要有一副耐看的外形凄,从实车来看它并没有让我们失望挟搔戳,外观上所营造的层次感和档次感都不错距卿匿。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面揉疤门,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm幸,轴距为2700mm熟烯。与主要的竞品车型相比爽,它在车身长度和宽度方面占优窘新。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配酞皆,这样的表现在同级别车型中并不多见拧城断,还是比较厚道的沦解。    内饰设计成熟现玛,与猎豹之前产品相比那变化就太大了去。设计风格上走的是大气典雅路线哀,在一些细节方面的处理也更老成隙,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数硕。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的溅签,系统运行流畅操作界面简洁明了较。内部功能也比较丰富美跨,诸如导航轮撇、蓝牙等日常使用比较便利回斗。    在消费者更为在乎的车辆配置方面膏蒜荡,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗实酥、坡道辅助草、车身稳定控制系统漓磋、前排侧气囊净淡猎、胎压监测性搬抒、电子手刹悍光涸、发动机启停懈、前后泊车雷达疵铣、前排座椅加热涟、自动空调禽、自动大灯汀、后排隐私玻璃擂鹤、定速巡航等沉,配置标准处于同级别车型中上等水平筏邢柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业寸,能比普通人接触到更多的车痊蚊,也有着更全面的认识瞄尝鞠,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑攫秋。每当被问起20多万买个什么SUV的时候胖谢失,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan色抽。原因很简单揣,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌辫渺,我虽然是一名汽车编辑媚,但我也是个汽车爱好者喉敛,我有自己的喜好伐齐。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心钵揩,本着实事求是的原则姜统群,既然人家问我了谢够,就证明他相信我寥啼肖,我得对人家负责墙韶。    怎么样安斤蔡,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法搅,没别的意思厂埠,只是想和大家交待一下心情背景淀鞍虐,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan竿兼,一款热度极高金、极具话题性的新车钡粱仿。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市柑垄竞,全系四款车型恼猎凤,指导价26.28-39.18万钨禾系。先别着急喊贵勒技哗,看清楚车名纺,这是Tiguan购,不是途观侵摊。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字酪痞吵,上汽大众国产的叫途观倪辨赔,目前这代Tiguan的国产车型还没上市讹聪。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型腔技,它同样出自大众的MQB平台夕鞍痪,并且是该平台首款SUV剖定律,分为标准轴距和长轴距两个版本辣兑,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本圣妥,主供欧洲市撤拷,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的案焙,轴距加长110mm瑟,据悉国产以后很可能叫途观L兄。    其实对于Tiguan这款车踢,从它在去年法兰克福车展上首发开始厘梯煤,我们就已经进行过多次详细的报道了痉筐,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番吐隙淋,所以静态方面的东西咱们先适当放放鼓匙薪,从大家关心的动态表现聊起痉。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机啼驹,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱裴,根据发动机不同衔溉,车型名称分别是280TSI患、330TSI和380TSI认幂家,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line诧遣,指导价39.18万婆讹汗,真心不便宜冗巳。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目郎,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫磕、速派锤爬、迈腾落衫,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉氓。无论是油门刹车的脚感散、转向的力道还是动力输出的节奏蹈烫师,都没有什么新鲜感扦,一切都是意料之中的表现遂。    试驾开始前侵谭脑,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理踌撵窜,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动乘掂傅,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化凑唇,你在国外开着什么样篡伸,国内还是什么样”俊。我这样刨根问底并不是无事生非剔,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸截方啃,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲赶歧疲。    不过事实证明我多虑了铺揉,虽然出自同一平台孝弦,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多聊溪描,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤商洛澄,当然不能指望它把颠簸全屏蔽肉,完完全全走舒适路线撕鸵,这毕竟还是一辆德系车克恒,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流诞担聘,这个度把握的很好痉,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感藤。   Tiguan也配备了驾驶模式选择萎,分为节能棱、标准努眠、运动和自定义乌斤,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式噬愁握。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点乡殴,需要仔细体会才能察觉宋顶芜,差异不大惮洞褐。最大的变化是油门的响应速度明显降低俺念崎,再加上本就慵懒的调校忍期,确实能扼杀你的激情莎。调到运动模式鹤,变化立竿见影七,变速箱自动变为S挡咐际,转速也时刻保持在2000rpm以上律虚波,油门的响应也有了一些日系车的感觉玻鞋,轻踩还会一蹿一蹿的唯。同时底盘变得更加紧绷缆,基本放弃了过滤颠簸这件事盆椭拘,路面上的起伏脑、接缝帛,都会毫无保留的穿过减振器膏缝、座椅使劳嫡,直接传递给你的屁股辞商。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备藏挤断,不过它并不喜欢张扬箔弊,平时总是不紧不慢的斡登。直到你粗暴的踩下油门涡,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后琶辣,他才用动力的突然爆发来回击你墓仙。配合上干脆利落的降挡系,中高转速时的动力输出和刚才判若两人首膘卞,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发醚,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳谰。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时靠客尝,它又会变回那个安静的美男子池缓盾,事了拂衣去蜂并嫌。    全新Tiguan相比现款的途观头,最大的变化在于行驶质感的提升盯疲逛,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫绰袄霓、发动机噪音偏大等问题太,但整套动力系统的匹配弘袜童,底盘的回蓝狻,这些关乎一辆车品质感的东西畴泌颇,确实比翼虎芦捕、昂科威内谜筐、奇骏等竞品更有高级感舵厦,这一点我必须承认涡衰发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谁挠:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试念冕尘,让大家对其大致表现能够有所了解际。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本仍,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看叉府,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些妨。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现亨嘶,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)悲,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾啼,本文就不做赘述了核。   动力部分烫:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm偶蜕疏,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm捆交充。从参数上来看并不是很抢眼颓,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受困巩麻。    而在传动系统方面唾慰,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱雾喂凑,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合靡煌。   驾驶感受缓位:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧路,不过上手后给人的第一印象倒还不错煞篱傅,起步较为轻快棋,动力不足的感受并不明显鹊署,当然这也要取决于油门踩多深扦。当然了骚肯剧,如果开着它在第一排等红灯囊街谢,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时污逞,还是得深踩油门甚至地板油起步才行腿。    在市区路况中胸,通常最高限速也就80km/h碳亥佳,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨蟹。除此之外潍肺凹,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助胺发修。发动机与变速箱的匹配调校得很好伴守,开起来也十分轻松纲。    巡航状态下深踩油门誊,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应厢被,甚至也会连降数挡衔,不过受制于发动机自身的动力并不算强疙,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了硅茶贺,随着转数的攀升馁,传入车内的噪音也会随之变响好,但车速上升的却并不是很快落骋跺。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求鬼,那在高速公路上想超个车确实有些费劲蛔。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg哄删钱,体重并不算大摧岛确,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)黔宛骑。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快党,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”似物垂,优秀的底盘调校同样功不可没晌。    相比1.4T车型槽,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别虐贪,取消了那根提升操控感的瓦特连杆付涎琳,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架切桓,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架韧媒。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的逻。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型吐,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”吧。悬架系统整体偏硬朗澎,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性蔚孟岸,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲模沛。当车辆驶过状况较差的路面时阶饱花,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者昏,要是再来个大坑钡,纵向抛离感也有点强铝南蹄。    相比之前测试的1.4T车型倾,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分录绍。虽然排量更大溜燃仿,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距顶认。不过另一方面变,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些羔秤,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择晨副囱。至于底盘表现方面的差异就不是很大了驾,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响悔拷,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望烁攀恐,因此通常也不会开得多么奔放妹塑垮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”帛,在法语中是“未来”的意思囊乱,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字溯隆青。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型甫,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标猫粟试,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出皆久秋,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”笑瘦郊。 ■ 外观    既是Avenir车型芬揽狄,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升颇碌,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系体馁,只是提升没有这么极致囤别。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir护晨抨,它作为车系中的金字塔尖车型浑喀纤,有着怎样的专属特质厂伟戎。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯覆,造型犀利有神擒,与延伸过来的中网镀铬条融为一体每剩陌,视觉感受不单调娃。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变酸,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计粕颂,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型炔杀芯,拔高了一些高级感冯襄屉,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO我。    此外需要再提一点说隧,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质钞身寸,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料芳将,其实这种材质并不廉价线套嵌,最大的好处是能减重不少荣哭伍。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富伪心,像后视镜加热便蚂、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说擒瘸捷,算是正常表现陕栋。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎季师,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎尺痪想,除了尺寸规格更高唬吠,据厂方人员介绍蹭芬,该系列轮胎的静音性会更好武蔡腥,我们将在后边的动态部分着重感受一下炬。   MPV要给人感觉够大气勤惯廉、端庄才能营造出高级感臂铃堡,从这个角度来看弧雹锭,老款GL8做的的确差点儿意思酮,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善刮琉,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势趁身。刚才说到新车使用了全LED尾灯反,点亮效果很棒泥,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色腐耗。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验浩崩算,点击>这里<回顾胁,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同恫五堆,本文我们不再花篇幅叙述忙队,只针对一些它特色进行展示汇妓僳。    这种立体的花纹装饰造型飘逸娶媚,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路桑乐,哑光的木质材质也区别于普通版车型丹,让人忍不住伸手去“把玩”一番架骗,不过千万手下留情衔肃,盘出“包浆”可就不好了感。    前排和第二排都有专属菱格纹路辜飘看,能营造更高级的氛围蘑寇,并且手感也很棒;加热热唾、通风也是第一排和第二排都有的功能嘛,此外第二排还有按摩功能桑。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”司,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型保堆,确实带给人们越级的感受得粉。不过老实说这用料高级归高级坪,但是打理繁琐程度也会相应的增加疙,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里列,地毯已经脏的不成样子了恳棚,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务类煽豢。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油甸农篙、机滤) 共12次 大保养(机油隋青户、机滤齿蹄、空气滤怀、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务悔碴淬,就算是更换了车主悸,剩余的次数新车主也是可以继续使用的幸检,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题顿谱。    氛围灯18种颜色由暮光紫得嘿、晨曦金武、惬意蓝这三大色系所组成辨婚,冷暖色系均有顾及处坊,即使开着这台MPV和爱人一起出行墨讨,她也一定不会抱怨你缺乏情调捐钨。    还是要抱怨一下干卤玛,全新GL8的空调控制区域使用不太方便困刮,留指纹和反光的问题自不必说狡凄,轻触式的操作形式也很不灵敏贤假墩,高级感是有了连烁顿,操作成功率比较低法,在驾驶时操作会有一些安全隐患呜。   ◆ 外观内饰小结    在我看来涵舌,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区簧昂,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间孝掂吧,在相同“户型”的基础上晚,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上狭,让它不论是看起来嘎、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次玻,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比侣挺,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了弟细禄。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机禽,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机匣相,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级行,感受如何闺俯,我们接下来聊驳沟。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机芍,参数调教也是偏激进的惦芦,并且加入了换挡拨片暑翁吠,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质榔林,MPV也可以成为驾驶者之车逻。    从实际驾驶体验来看赫别魔,全新GL8的起步和加速过程非常轻松玲,动力输出均匀流畅落椽,并且感觉动力储备很充沛空,时速80公里加速超车也会很有信心偷。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿瞬檬筏,D挡模式下升档很积极肃泛,深踩油门它会很快作出响应涸,不会再让你有打越洋电话的滞后感吴汐。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架鼓镀,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架诽菏,结构更高级幌,成本也会更高特纫衅,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错姐墙,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显瘟,尤其是对于GL8 Avenir来说宽忱铺,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升徐辣。    全新GL8加强了车辆的隔音扛澈,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎晃豆,都是为了提供更好的行车静谧性谎,而实际的体验也是很不错的朽,时速80公里时屉,各路噪音中只有风噪还比较明显胶,后排的静音性明显好于前排酪肠俏。    有了电子转向助力的协助富,方向盘操作起来很省力搓,尤其是在低速或者原地打方向的时候蹈怀,对于这台车厂超过5米2啪海罢、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助溅。此外庭庭,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错楔,熄火和再次启动时震动很轻微刷谈,不会让你很想关掉它缸。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现蔡警平,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方模。就行驶品质和操控质感来说谦,它和普通家用车的差别已经不太明显镀彻,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象把腐,并且变速箱也没有找麻烦灿,静音性总体做的不错拿,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间瓮。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张戊太,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变纹酒,从外观到内饰再到驾驶感受勤,都在向家庭用户倾斜蔚擞玲。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊盗卿,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)杀豪抱,比28T 旗舰型还要贵5万元始恒,我认为它的意义是以一流的做工眠街对、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象凶,受众群更多的还是有商务用途的消费者赤记,至于普通家庭用户令才郴,我认为买普通版车型完全可以满足空间亢峦信、驾驶质感和乘坐体验的需求井厘眠。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋ο慊。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姜惭档:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光妊,即使到了11月中旬勤,洛杉矶仍然阳光明媚称款,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息抵苛。结束了忙碌的洛杉矶车展报道事硷身,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候蓝惶。当清新的海风抚来北梗伐,和煦的阳光洒满滨海的一号公路澳,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边街,让我更庆幸的是版,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版烘弛窝,对淋,6.2L V8的那台揩霓。    几个小时前懈,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro菜?”时塘,经过飞速的大脑风暴疗焙,我选择了后者达肪标,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新虐讹窖,选一台新一点的车肯定是没错的咐革。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑退,嘴角中蹦出一句话嗣:“It's a V8”后蛾,我知道我歪打正着了抒淌。后来他跟我说饭群纲,如果我选了野马憾澜,因为我年龄不够剑,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT挂称,而如果我选了科迈罗戈烹,他们这只有这么一台V8的可以给我拾胁脊。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩双聊融,那还等什么呢乾?把导航的目的地设为Malibu并,出发!对了妓快埠,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰蓖亭,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟侠胃风。   科迈罗在美国有四个配置等级款吕:1LT颅、2LT颅、1SS竣、2SS檄脱稻,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟ぁ,而后两个配置则对应6.2L V8介韭恃。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元伦吃溃,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配慧儡,3.6L车型会比2.0T贵1500美元桓送,6.2L车型比2.0T贵1万美元配诚林,8AT车型比6MT车型贵1495美元社,敞篷比硬顶贵6000美元蓖嘶赐。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版鹊,售价为45395美元耽尽。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平兰,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了股徽。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同耸讼,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷碱忿鄙,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人敦册测。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙坡茂粉,而是穿着西装革履的巨石强森敖栋巧,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力词际。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冯承:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上泵,东风风行发布了全新景逸X5瓜,作为东风风行的一款重点车型潭,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验琴。上个月轿僳,我们还进行了抢先试驾纪,不过上次的试驾车并不是最终市售版担沪,很多地方还有待调试窖杰,配置上也有出入伺焦焦。这次的试驾车和市售版是完全一致的淋救何,这回咱们主要看看还有什么没发现的点冬鞘脆。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的巾掏,整体风格偏稳重和精致急狗,比老的景逸X5好看太多了八。厂方在讲解设计理念的时候也提到谩,景逸X5是一款全新车型泵,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任署琅,只是名字上还沿用“景逸X5”套凛瘁。打造精品费须,或者说爆款钱颧湍,是中国品牌未来的大趋势骂。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV冯忱扫,车身尺寸不大不衅岢小,符合这个级别主流水平饯荚,不过它的定位要高于老款景逸X5创,两者将同堂销售菲罗蜜。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4阀酣立、吉利博越媒茧伸、长安CS75该诬残、奇瑞瑞虎7等车型吴温纤,列出来一看领,全新景逸X5的任务难度不小铆瓣。    全系配备车身稳定系统努、全系后独立悬架惕阂、全系马牌轮胎骡,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的徊塑鼻,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置惋刑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绵:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型琳胜,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字什,而现在我告诉您懒廉,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车烤虽寇,今天我们的主角侮洽湾,就是广汽丰田雷凌双擎单孝。雷凌双擎的起步价为13.98万元别模副,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市衬А,这样的价格惦蒲,也归功于高度国产化的动力总成桃。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的城徊毫,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情艾秘,到底什么是双擎呢捌娟?这套混动系统如何呢眠铰纲?我们就从动力开始说起吧扇。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗅:沈达炜 版权作品猩匡内,未经环球网Huanqiu.com书面授权丢,严禁转载跨差思,违者将被追究法律责任苫戚孟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版典凰,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型卷,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注撤漆。确实概剿,光是静态体验都已经让人有心动的感觉们,但对于一辆豪华车来说迹腥,行驶品质也是很重要的仇,趁着试驾会的机会弊到肝,我们要好好体验一下司距。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍摄漂瓮,包括空间体验等趁卷收,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》嘛斯,本文不再赘述相关内容楞寺,给大家说说新的信息点燃。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版毁隧第,是目前国产版车系中的顶配车型唉秘。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型麻熟,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来案夯店。最高配T8车型将于明年引进逞,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统铣岁漓,前轮为发动机驱动剐汰,后轮为电动机驱动馁炮接。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配隧,配备19英寸铝合金轮圈轿,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号校降。对应不同配置车型丛吞,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈乐。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外络匆,刹车系统也有差别龟筐,预计刹车成绩也会有较为明显的差别刮拎。据厂家介绍到功,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平为采秒,堪比性能车辉,待拿到试驾车之后我们会实测一下控雄痰。    作为一款豪华车型贿,丰富的配色选择都是套路激兔,S90长轴距版具有四种内饰颜色扮现梦,内饰面板也有三种选择娄,可以更好地满足消费者的个性化需求南姑。    S90长轴距版的方向盘手感不错齿曙孪,拼色设计也挺漂亮的概降倦,但在配置方面似乎有点不如同级对手匠俺,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节凌旁,可能连选装的机会都没有蹿革昂。除此之外腊颁耗,换挡拨片也是没有的林稀募。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA通期惊,空调系统除了具有空气净化功能外纫店烧,还有自动循环功能镭,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)模,车辆自动开启空调换气功能持岸暇,排出车内浑浊的空气欣。    为了避免内容重复亨施,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍耗,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富竟,包括超棒的宝华音响写闪。整个车内的氛围几近完美垛豁,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车拓酪党。接下来我们来看动态表现怎样枪瞬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编澄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了捎茬囤,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子率,这听起来的确有些疯狂脖森。城市SUV真的不能开去沙漠吗缮茨?我并不这么认为午。“天资”对于一辆车来说固然重要普,然而却不能完全决定车辆的上限雇瘫,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石危,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠涤绊。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说番劫认,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣疮刷拷。相比于他们熔拔蹈,我开着面前的这辆城市SUV来到这里风蘑,更多的是为了在安全的前提下巨梗黑,挑战车辆的极限丘。    对于一台城市SUV来说锚嵌,瑞虎7其实有着不错的“天资”力。拥有24.7°的接近角备藕、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙澎撼,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战磺壬。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机午尚欣,最大功率122马力/5500rpm毛,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱槐卵碌。相比于1.5T的手动车型沙烷美,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势帮横,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出课察。    在正式进入沙漠前挫,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar前,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积圃泊,以此增大摩擦力剩。由于新疆近日下雪答,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎涵溉,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹铂娟纪,更利于在沙地上行驶艇拷浆。车辆轮胎被降低气压以后其芒睹,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加叹骏,需要十分注意躲避路上突起的硬石躺小。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统滴挫位。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统的飞,在越野时为了不影响驾驶胜,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭苍太。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行临贪,轮胎的打滑肯定避免不了兢胺。如果不关闭电子稳定系统巨,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入挠交鸿,一方面会限制动力的输出没涡,使车辆丧失动力劲桓,另一方面会对车轮进行制动效毒氓,有可能使车辆因打横而陷入沙子风。    做足了准备工作狡剖,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始尸房店。因为考虑到配重的问题难痕藐,我们的车上坐满4个人裤蚀,尽量保持车辆的平衡圭唯。起步时缓慢给油铂袭兼,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡沛。沙子上行驶的复杂特性融僧镀,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能甸玖,仅能通过地面反馈的路感调整方向赔零,有时方向已经打了一圈捕释嫩,行进方向却没怎么变化济软。    教练告诉我苗,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机片广佰。在攀爬这种刀背状的沙丘时删构胺,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度据,即向斜上方前进甸。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向藩怠示,车辆像漂移般甩动尾部屁插媒,卷带起一片沙尘到梁。得益于悬架硬朗的调校钩,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下士你,车辆并没有产生过度的侧倾穆,始终保持在可控的状态晴。    车辆在开阔的地势上开始加速讳,准备进行冲坡袱泞牵。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响狡,车速已经来到了160km/h喷。冲坡的前半程还很顺利构吩,后半程受到动力不足和满载的影响浓烽诺,车子没能冲到坡顶欧,但是这样的高度已经远远超出了我的预期琼。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识耐乾,希望分享在这里沉慷钨。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向括缎湿,因为重刹会让车辆的重心向前转移卢,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈髓。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜悼,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦帕钎,从而判断不出前方地势的高低落差锭,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去蓝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抛猛缓:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里沏,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超荷如,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先耽颅戚。不得不承认抠罗萝,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车虚旧酸,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质晤,以及不错的空间表现(不是我说的蒲撕,车主说的暴炒裤,点击这里看)未辖酶,正在逐渐成为“街车”残磨,受到越来越多消费者的喜欢鸽滴陆,而且其中不乏年轻用户径秒。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系烩千,事情似乎又开始变得有悬念起来偷腥。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后垃,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章隆晚龚,比如最早的这篇官图详解掀,还有最深入的这篇技术设计解析凯鹃矛。不得不说捣,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细辫浓频。为了提高大家的阅读效率擒荤,上面这两篇非惩鄱荩好的文章里面已经写得很清楚的点钞膳,我就不再赘述了搞,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点糜瘟碴,以及需要实际体验才能有感受的地方世。整体结构仍然是大家熟悉的湘:外观惨怯茎、内饰读旱、配置芒枚、空间灿、驾驶这几个方面熊首。活动当天条件有限娃蠕,文章中用了几个不同排量和套件的车型侗,并且部分使用了官方拍摄的图片拧哥匠,敬请各位网友谅解驴爸挞。   外观赡:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了崎,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准篮,从视觉上讲董爆黄,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡酪矩掏。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫庐,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章尘隶昧。不管是跟同平台的7系参照洪蹋,还是跟同样做法的奔驰E级对比烽,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条糠、双腰线带来的立体感沟亭、重心更加低矮的视觉效果滥哎恭。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”奉肩,但是我们仍然要清楚灸褂堤,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言暖妓,不管是车头还是车尾的造型唉扳,全新5系都有着较高的识别度腔渭,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话铃,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”岭绘梆。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车淖雹乳,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待杆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话腿缆宝,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了如鞭顷,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意锚吵。从以往的成绩看尸猛灵,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了呵功侣,0-100km/h加速时间仅为8.53秒丘奠,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及拘娘,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了蹭鳖佬,在此期间它的对手们可都没闲着祈驶,RAV4改款后变为了RAV4荣放匠第毫,途观换代的时间也日趋临近乡懊伴,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时耍涧句。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 垫饺,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统味焕,并分别用180和245两个代号表示狗羡睬。除了外观点书肩、内饰以及多媒体系统的升级外嫂,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术臀盟,实测加速成绩比老款翼虎快了不少潘虹,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀响时煞。   ● 外观简介希茄敞:采用福特最新的家族化前脸凸江昆,细节提升明显幻烹。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸究健单,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条耙,气场比老款更足霸。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm喂平,轴距为2690mm乌踞宫,除高度增加了6mm外吹哦竿,其余尺寸无变化吮露淌。    前后尾灯造型有所改变保精,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯陆,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯蒙。其余的功能德世孤,如LED日间行车灯封独、大灯随动转向功能则依旧保留着觅。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源樊闯溉,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了凡。 ● 内饰和乘坐空间粪:中控造型有所变化雾唉单,搭载SYNC 3多媒体系统渡疼米。    内饰整体造型和布局变化不大郎陕废,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方苏妈。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘夺碗椽,搭配全系标配的换挡拨片茎繁,运动气息更浓郁籍锌淮。空调面板比老款更大毫搓,加入了风向调节按钮上加入了人形标识摩,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置碎鹅,用起来也更方便哼囱。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3晦叔炕,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台汗,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标泛怯对,显示更清晰圃浩能,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性信,非常容易上手久洗。    顶配车型的配置自然不同担心葱晤,日常能用到的功能自然不会缺席么,我们还是来聊聊变化吧钙街。首先空调面板更大瞥,风向调节按钮更大肋悸,并加上了人形图示镶畦墓。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整匡奋,在挡位处于P挡时浚坪,手动调温度和风量终于不会受限了 嗜人。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整轮驳,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比冻拿墟,座椅填充物更柔软蕊烩取,贴合度更好雇撵铣,坐垫两侧的承托能力有所提升斥才辖。主驾驶座电动调节依然为10向琼糠屁,并带有前排座椅加热功能缔,配置表现没有变化剿短。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节定并,调节范围和老款车型一样都不算大犬辆铅。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置储舷稳,后备厢容积也完全没有变化巩。从新车的表现来看腑尺,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显瞪童料,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证刑,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度菠烤股。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编发宿良:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼隙祷,气温骤降十余度价,刷了刷朋友圈检瓷袍,满屏尽是咒骂般的抱怨罢。放下手机牡澈,点一杯咖啡苯伎俩,嚼一粒橄榄氨搬,在地中海温暖海风的轻抚下猩嫩措,偷得浮生半日闲凡肚呸。直到突然一声“熊来了!”俱酞里,打破了原本的平静队陇瓜。    别害怕纽籍,这里说的当然不是真的有熊绿,要真有这么危险的生物存在慧,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一酗。飞行了将近一万公里嘉剃,除了躲开北京的寒潮堑刹,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克访。这台车无论是在德国的首发亮相惩勿,还是不久前广州车展上以国产身份示人角父,都有着颇高的关注度涟柔闺。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后违激惕,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙匿秤箱,试驾之旅正式开始毖。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解瘫洞,但这次我还是想再废一点笔墨台话祷,从里到外式、从静到动马练骇,把它完成的呈现给大家滩。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译壕唱橡,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak滤,这个岛上生活着体型最大的棕熊池坝坚,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字舰妓镭,想表达的意思不言而喻汐。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台连眯琳,与全新Tiguan相同碾俺颊,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种泼染暑,而是直接进行加长聘计,只有长轴距一种版本欢,并且还有5座和7座车型可选袒擎。不过在和厂家沟通中罗,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV桃角,7座只是给消费者多一种选择牛尽逼,与汉兰达茶兑暑、锐界这样的7座中型SUV定位不同好。    其实不光定位不同馈,柯迪亚克在体型上也和汉兰达闯挥梢、锐界存在一定差距镣,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威腺、现代全新胜达相仿肯砷,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩撵纶盛,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势权,体型虽然不大醚蔼覆,但轴距比汉兰达还长了1mm识痛。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素量讨,只是出于量产的考虑进行了必要的修改扯。它和速派一样姆蚕刃,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言畔潮闺,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子睹。车头的立体竖条幅进气格栅割,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰度,这些都让柯迪亚克看着野性十足毕,名字都和棕熊一样了搔探,样子总不能娘娘腔另玻,你说是吧犀。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧环,不论车顶曲线超掏、侧窗输墒庐、腰线还是轮拱恕凰,你都能找到大量平直的线条胃崔零,就是这么直来直往磺,没有矫揉造作虫挽。另外对于一款SUV来言挫我,有一些硬指标也是不得不提的讲鬼撼,接近角22°冉僧、离去角23.1°河识弟、纵向通过角19°瓮、最小离地间隙194mm惦髓拣,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错检。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高侨,不过这也是因为更加方正的造型导致的靡剂。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条吾,车门打开时弹出灯狙掀,包住车门边缘持,关上车门后会自动收回嘘悸,防止在狭小空间内磕碰车门搐咆竿,对自己对旁边的车都是一种保护秦。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置蹋,希望量产时能给加上茧。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格侣慈暑,甚至我觉得设计师都有点偷懒第徽饰,直接把速派旅行版的车尾拉高擎侨,再把尾门线条丹玖纲、尾灯结构略微调整一下就交工了妥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吓鲸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆朽胃,越来越多的厂商加入这一“战场”遣,推出各自的SUV产品滤抹姥,以在这一市场中占得一席之地配瓮。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型股潘,北汽威旺S50就是一款这样的产品令。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 司,虽然其之前以生产商用车为主龚,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势搭,新产品的投放速度要快上不少锰莱突,产品布局重心也向乘用车市场转移炕。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型递迟挥,属于全系的高配车型梁惰,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观们,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节伞磷。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比撅杆,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩舵距败,并没有太多惊艳的地方淋。与绅宝X65采用相同平台肺,并且在外观上面同样有着较高的相似度薪搽席。车身线条硬朗冒滇曝,勾勒出了较为方正的外观湃矫弓。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错骏抖恨,相比车头的设计要更讨巧些峰收。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连姜尽,延展了车尾的横向视觉仙澜。刹车灯采用LED光源含潮,灯带的样式看上去有着不错的档次感哺俱藏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编钢惨微:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快故琳放,你有多久没有来一场像样的旅行了饥。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情藏?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝家貉缴?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼吉峰?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领娘温据,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作霖,它的出现可以说顺应了时代的潮流图,也可以说是对当下SUV磕、MPV市场独霸一方的挑战普。下面就请跟随我的文章胎单,找回我们曾经对旅行的憧憬脆许。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墓:杜安迪 版权作品骆扔,未经环球网Huanqiu.com书面授权究汰弯,严禁转载券,违者将被追究法律责任丢惮。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬瓢前地,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会排,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)窟穗。要说这台车与这次试驾地点崇明岛烂痢练,还真是挺相搭的些赤,这个中国最大的沙岛为了环保嫁汞酵,大部分电力都通过清洁能源发电矢漓,而这台X1头垦滴,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排继记。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首岔,看看它的表现怎么样受匹毛。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前间,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)寂钎村,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象售地,当然也有几点不足峭催窍,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型笑,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内啡瓤钉,在一定程度上影响了驾驶品质毋洼,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型嘛鲁内,看看它能否带来更好的体验稀。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样巳评美,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识骏碗袄,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型吮达。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了莱,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电含。宝马还为每台车提供了便携式充电器教眯,有220V电源接口的地方就可以为它充电手,它的接口也可以用公用设备充电镐漂伙。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒饱,解决充电问题陷。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格宪,细节部分有所不同豢狗席,看着依旧很大气硷力康,长轴距车身让它显得更修长塘如分,比较运动饺答。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV涧请。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错钱艰须,主要以软性材质为主圣丢,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华剃,但在整体配置上确实不高疚。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者抒,有的是为了环保理念菲,有的为了能获得牌照更早开上车僵秸,反正都是不差钱的主挤浇蔼,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验藉郴,有更多舒适和便利配置牡羔。而我们的这台试驾车像无钥匙进入杉、定速巡航怪、科技辅助配置这些都没有凭,目前这款车还没上市谋面荆,对于它的消费者来说苦泡构,可能会想要更高配置版本的车型拔勘妮。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局催,它的电池组位于地板下方涵陷欧,不会影响到后备厢的空间碧匿,担心这点的消费者大可放心剂,尺寸与汽油版的相同啼健氦。另外它的电池布局加高了车内地板高度碴饰肩,第二排中间的隆起变蟹琛,坐三个人的时候从容一些特。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别场,尤其是在实用度方面不会有什么影响核防,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用茎茂赊。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同黔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编钎匿澈:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了邯舶,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型螺,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白敝,同时也肩负着一定的销量压力揩。果不其然访,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)铰铺惶,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠尉歌,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了孩书。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看蚊,加大促销力度也起到了不小的作用埔速科。    Anyway滩,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事伶极。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型隧,指导价38.99万元酷,终端售价在34.49万元左右就。从实际表现来看陶篱,它也能满足大多数日常用车需求馆,性价比很高微菊。   动力组合拭蛊胺:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机急粟抨,最大功率为250马力/5000rpm商地,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm孪莆,相比28T车型猩,它仅仅在功率上少了19马力适驹,峰值扭矩则完全相同丛乖离,只是后者的转速区间为3000-4300rpm恍钮,更为宽泛一些扔搅。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱韶,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW吓席,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT柿蟹。这主要是由于XT5采用了横置平台佬己禄,而那两台轿车则为纵置平台帛。   驾驶感受颠:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起溪娃,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试标,当时开的都是顶配的高功率四驱车型班峡傻,印象还是挺深的腔。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距暖,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音死杜挪。    从数据方面氛,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验疆蛋蓉,外加完全相同的峰值扭矩居悍,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲炒,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点诡伴。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已教悼。    实测车辆的自重接近1.8吨谷揽,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称挛魄莫,2.0T发动机的表现也一如既往的给力炔,油门响应相当轻快态,加速非常轻松绒毁。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受聘碌,即便是一台SUV车型播,也不会觉得难以驾驭娥电。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定夯律,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上及黑勺,但无论是换挡速度缚茄、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现撇。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢德措撮,顿挫等等下,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好美。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在扛撤,匀速巡航时跺下一脚地板油赣,立马会降数个挡位李攻厘,车辆能够很快领悟驾驶者意图的逻。升挡动作则极为轻柔涧啦戳,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换幻绵猩。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑挝。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型坎蓟荒,配备电磁悬架筏懒,能够实时监测路面情况并作出调整揩瓮,同时还支持软硬调节佰。然而此次试驾的车型却没有该功能谐羔,因此底盘表现略微会有些差异负脊。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主惟莫,但又不像林肯MKC那样非常的软许恰彩,但对于震动的过滤还是相当不错的淑扔,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性等,软硬适中鲍惶。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感傲节搽。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配沪哩病,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统掳,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准秋坑,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静脖。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受腾柬概,这对长途驾驶有着非常积极的帮助纽卵详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惠帘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前挪傻舞,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读纪鲜膘。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错萌,今年前十个月累计销量接近7万辆系清瞥。对东南来说链覆,DX7的表现相当提士气全,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3溺诧拱。让厂商没想到的是为,DX3上市一个月就收到近万辆的订单晌诚掣,成为当红小鲜肉睬。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾特尘提,今天试驾的是自动挡菩蹈露。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱惶乖,还搭载动力更强的1.5T发动机黑,可以说是全新的体验备。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型惠,其中5款为1.5T车型肪,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的辫玖搬。DX3这款1.5T发动机来自三菱平,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)偶趣,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商稠。除了东南许,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇讽,包括吉利便纽嘶、长城太拟、长安搏贡骏、北汽等染。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里窝,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2拈、长安CS35艘、比亚迪元等纪,它们都是东南DX3的主要竞争对手晴。与上述车型相比臣隙,DX3最大功率的账面数据稍占优势关角慑,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元垂,但也处于主流水平之列净撅韧。接下里笺,我们马上来聊这套动力系统的体验感受封。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果侨跑,会把油门响应调校得比较灵敏互嚏吐。而DX3的调校则是另外一种风格熄,属于偏沉的那种蠕。就此问题我们也询问了随车的工程师实盼,他表示有多重原因补凉累,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些锭擅粗,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑豁。    实际上胜捞空,DX3大概当转速达到1800rpm左右时锋茹,涡轮就开始介入纷,能感受到动力输出爆发犊秽,但介入并不突兀陛,不是很强烈那种恰,整体来说还是相当柔和的惫锌普,体验要比预想中好拣溅奢。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱巾叮,齿比有调整缆氖堤,让发动机的爆发感趋于平和沟蛾。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的酸,此前在试驾DX7 1.5T车型时持魔贿,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡瞥芹,后段毫无爆发感可言善揣毖。相比之下弗悼井,DX3就给力不少摔揭,动力输出感比较直接合赎。当然饶复钱,这里必须提一下的是玩肝,DX3的“体重”占了不少优势帛奉,它比DX7轻了200kg拿。    在这次试驾过程中锤食匈,我们发现DX3的巡航转速较低俩,这是CVT变速箱的功劳瑞同,有利于降低油耗茂柒。但由于现场条件有限久逝雌,现在还不能对油耗表现下结论糠蹲寡,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试铜享。    DX3采用电子助力转向揣,方向盘的转向力度很轻灭榷狮,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容闻何两,但凡事有利有弊舅伙,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准邵继。    DX3的底盘沿用了DX7的设计娜,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合靖疟。与此同时套,它添加了平衡杆节,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾吗骨春,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态婆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刮畏办:韩大为" "  金秋过后磁魔,北京又进入了冬季特脑蔷。然而就在周围环境一天天失去色彩时朴玛,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组领。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本胜桂,也就是2017款翼搏的顶配版本麻适,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢纯惦扦?客位看官敬请看下文态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编港其:王汉康 版权作品沙赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓立疲,严禁转载顿控,违者将被追究法律责任淑奔。 获取授权" "  【环球网报道】近些年掏稠趟,不光是我国在提倡节能减排戒迫萍,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着委华。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机骋臣硅,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局香博鞘。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机檬变蚀,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机澳娟。   丰田作为全世界最知名的车企之一卵,在节能方面同样有自己的作为驼淌统,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为胳精。然而面对混动汽车并未在市场完全普及和填,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面槐氰撵,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺炯,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出太渡。   当我第一次走向T版雷凌排街,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰屡牟,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了具赣芦。   当我绕车一周走向车尾斗靛,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很锌刃省,然而正是这不起眼的D-4T的标识为拉荒,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术狼剑。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫书酸。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术商。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编韦鸵欺:王汉康 版权作品靠块庆,未经环球网Huanqiu.com书面授权滦萄,严禁转载彻,违者将被追究法律责任虐迷。 获取授权" "  近些年来缕敌,年轻消费者群体异军突起猴桃喀,在市场上逐渐成为了消费的主力人群吞,那么挨,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢拘苫闷?颜值要高膊、要有个性戳咀拱、品牌要响亮航孺空、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求翔讲,最重要的是韧磐疥,价格不能太高跑阜思,要在年轻人可以承担的范围之内禄蔬们。综合这些要素渴,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型貌,该车将于广州车展正式上市跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颧:杜安迪 版权作品咐暖凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权派垛,严禁转载彤竣痉,违者将被追究法律责任娃纤酒。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后户暇堕,产品品质和实力都得到了一定程度的提升酥纪搐,三款产品泉孝翱:博越奔、博瑞炮、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷驰,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型险,早在上市之前的宣传预热中冈彼,帝豪GL就被看做自主标杆车型堑,号称要对标合资竞品车型谈,这也使得消费者对它的期待值相当高测帝丘,那么它的硬实力究竟如何呢惕伐棚?我们今天就一起来感受一下筛电。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腺:杜安迪 版权作品拖缓,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚纬,严禁转载娄贝茨,违者将被追究法律责任巳虫蕉。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候涛娠侩,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号祭,几年过去仍奴从,在车型层出不穷的浪潮中艇,英俊小生已无颜值可拼讣,4AT的变速箱也似乎成为了老古董迪米。如今胳抵,K2已经完成了换代肮,高颜值高配置尘,又成为了全新K2征战的代名词盒独惫。今天我们的主角乘非,就是新一代K2单氦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惟隆桨:沈达炜 版权作品翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权拱斡,严禁转载匣疟,违者将被追究法律责任绦年淘。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来佃婆,家用车的选择标准越来越高似糙。空间违、动力嚎、配置角店、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素靡段,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁挤突。提到性价比寄收,日系车是一个绕不开的车系涧亲。而我们今天的主角就是一个专为中国而生皆投妓,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞姓拟掏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烹酥:王潮 版权作品菊交,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘,严禁转载霉父,违者将被追究法律责任讽刺盼。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高蒜,国内的消费者也趋于多元化刚肖,除了原有的购车群体外掂复,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增集。他们生活在并不算繁华的小城镇里绢卜常,用勤恳的态度迎接每一天的生活氖怜玩,他们需要一辆车来为生活奔波柏寿好,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活酮。如此看来咀,一辆大空间休寐、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择腺蛇斥,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车诲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蘑施毋:杜安迪 版权作品毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权饰,严禁转载癌搔劣,违者将被追究法律责任及饱。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃孤裴捍,作为一个有着传奇经历的德国品牌篙胳,在沉寂35年后立厕僳,重新回归并且首次来到中国市场小申。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品戚,凝聚了中德十年的心血坍冠牟。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史袱娘,还向我们展示出更长远的未来乡。向经典致敬晤,与未来通行坚脆。今天歼,我们的主角虾岸李,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7开脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编填:沈达炜 版权作品体归,未经环球网Huanqiu.com书面授权靡,严禁转载铆蜂测,违者将被追究法律责任扦甸拇。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计幢痹,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息猛里。在兄弟们都纷纷改款成功以后肪暑琳,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款岭既,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了胸掳狼?别着急康惕,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”鲜?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编墟顶:王潮 版权作品航醒,未经环球网Huanqiu.com书面授权背,严禁转载龚岭,违者将被追究法律责任垛论拓。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行剖士?答案有很多建璃:旅行是文艺青年笔下的诗和远方丸停辱,是背包客说走就走的随性与洒脱戳骄协,是曾经引发热议的“世界那么大匣蛙,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的南棠,但我们每个人都渴望着旅行拿涝,在旅行中去释放自己顶蛊庇、感悟生活的真理乡,寻找自己存在的意义坑就疥。而现在我们就有这么一款车级嫌咯,作为全新定位的跨界旅行车而生胳即,满足你对旅行的一切幻想半颂,它就是一汽-大众蔚领似。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盯截痢:杜安迪 版权作品郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛培侗,严禁转载沙受新,违者将被追究法律责任久柏态。 获取授权" "  承德凯,位于河北铅、内蒙颠窍、辽宁三境之地芜郎华。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻济,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京掸撂,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇剩,东通满洲颊,北拒沙俄期笔份,西抗蒙古摊般扩,南下北京琼,逐渐登上了历史舞台喉靖,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇荣捎。对于我而言蠢藐,承德是一座熟悉的城市魄忱。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中馁凡,与当地的同学结下了深厚的友谊惺哭担,而此次正值同学结婚店,借着十一假期化,决定再次踏上承德这片热土虽趁,说实话搅集,有一种荣归故里的感觉墓拎喀,承德玛膳嫂,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编蹄法丸:沈达炜 版权作品始寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权懈,严禁转载芯梗,违者将被追究法律责任位默。 获取授权" "  随着时间的推移懂,80后你、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体枢鄙。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说模喇,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择跋舍哦。近年来湾,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势删脱溜,车型选择非常多荚,销量也普遍可观窃碴。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3幌卡卸,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一厕逃袄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寇憨:杜安迪 版权作品琼,未经环球网Huanqiu.com书面授权缎如孤,严禁转载热兜,违者将被追究法律责任诧跋咸。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市车取,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV率。远景SUV来的似乎正是时候椽漆钩。虽然是GX7的老平台鲁涧,但可以通过提升动力系统矫持、配置忿内丝,以及更时尚的设计来吸引消费者辉旁屉。这是有先例的空试惧,博越也是在设计上成、配置上和动力上提升之后多希,引来了消费者和界内众多好评形俏肉。同时些腺袱,也正是博越的成功但,给了远景SUV的自信熟光。吉利趁热打铁们陀堕,推出低一级别的远景SUV寡涸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惧换:王潮 版权作品秘莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权扑堵,严禁转载善,违者将被追究法律责任挺。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市陈稹,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域恋,但在欧洲担刀枫,旅行车却是不折不扣的宠儿呸钱,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本案午奉,高尔夫也不例外甫钒。提起高尔夫半噶钠,无人不知无人不晓拟,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车适据们。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时敌功醚,会带给你怎样的惊喜呢戈烹隶?今天壁惯,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采浮烙壤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彪厕:杜安迪 版权作品沸,未经环球网Huanqiu.com书面授权畅,严禁转载杭辨检,违者将被追究法律责任胸扦。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈系扳痉,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下臣糠。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳鸽处,宣布奔驰C级完成了加长昂饯。其次嘛颠菩,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款测叉嗽,三大高手已有两位出招篱系疟,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意仇裳。然而这位并非是不想出手肖李舷,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法靠,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中泰翔,上市了板。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编譬送淌:王潮 版权作品凳,未经环球网Huanqiu.com书面授权匙,严禁转载斗菜瞪,违者将被追究法律责任痪实镰。 获取授权" "  【环球网报道】曾经仿霓,在那个“微面”横行的年代喘,有那么一家车企妈浅,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔畴诚卫,它就是昌河汽车红吵崔。但随着市场的发展与成熟味脚,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野蜗辉粮。如今隶季,为了迎合市场的趋势和大众的审美伺,昌河汽车化身北汽昌河护绍,重新回到我们的视野诬,开始进军乘用车领域猛苯词。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型露,与上一代Q25相比氖芯,昌河Q35在定位上有所提升食冗,当然祟刊,在设计和配置上也带给我们很多惊喜蓉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夕:杜安迪 版权作品惊,未经环球网Huanqiu.com书面授权北弟酣,严禁转载显瓢双,违者将被追究法律责任磊。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车馈煞媚,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门辽恨,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器狼,在东洋岛国日本凌称,便有这么一个品牌泛,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器攻,那就是雷克萨斯F部门劫外胖。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多孩,这也就更为其增添了忍者的气质第起,然而今天我们来到了北京金港赛车臣贰,为的就是尽情感受这一神秘的家族荆。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编檄:王潮 版权作品萄肖,未经环球网Huanqiu.com书面授权沽粟,严禁转载涟,违者将被追究法律责任健晶插。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日荷私栏,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布崇,基于PQ34平台打造而来坏钮椒,定位紧凑型跨界旅行车偶。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”色醒,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式此。据悉背,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售骚镜却。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编楞:沈达炜 版权作品士,未经环球网Huanqiu.com书面授权埔承,严禁转载齿,违者将被追究法律责任胶贿。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的革?确实很少臀田畅,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上鲍,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容摔,它就是君越垛下贬。   全新君越是个很特别的家伙淋挺阑,你在它身上可以找到各种相对的词呜搁。比如荆盟先:家用和行政抬届遣、时尚和稳重侗返可、运动和商务蛾、豪华和低调活惨推。是不是觉得很神奇谐苇?是的颁,这就是全新的君越箔惹,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值房,正所谓""谁人不识君""忿惕,君越正如此曝负。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喉韩:王潮 版权作品范备,未经环球网Huanqiu.com书面授权厕搞,严禁转载缺,违者将被追究法律责任础派绿。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物簇绍,在国内才刚刚开始大力推行臂泪骡,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处虹纳,但为了发展和正确引导市橙苛薨稹,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜圈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的嘛圃,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等丰挥。目前来看挽,电动车在日常出行中也是有一些优待的汗挖,作为城市用车也是比较合适的诽森。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编恐娃辣:杜安迪 版权作品拾,未经环球网Huanqiu.com书面授权镰,严禁转载漆猛,违者将被追究法律责任昧素非。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位盘荡。前不久策师,2017款的速腾正式上市两衅荚,从配备1.6自然吸气到1.2TSI淋剿赁、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合癌惕,将指导价划定在13.18-18.58万元之间昧,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格睡缉舅,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元辫桨围。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元祟邓赊,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注街躲,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line灰疟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编汝:乞程远 版权作品点戌评,未经环球网Huanqiu.com书面授权肚斤,严禁转载混杭俄,违者将被追究法律责任坦变。 获取授权" "说到豪华品牌佛叹,德系三驾马车您肯定是最先想起睹雾必。的确矩耐姆,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷蔑,日系豪华品牌也在奋起直追尼品痰。但是眯为,如果在三十年前您在中国谈起豪车具翟凭,美系豪华品牌一定是最先被提及的团里寺。而今天铆懈,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯垃熄。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编碗且瞳:王潮 版权作品岛半厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权备,严禁转载施藏删,违者将被追究法律责任斥罚。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了寥赎危,不少朋友有去出去玩的打算疯涕,当然开车自驾的也不占少数脓歇。一提到自驾夸枚,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行村眯。所以蛋,车内空间是自驾永远也避不开的话题浅铂腑。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区昂非刹,亲朋好友锻雌、蓝天白云颇肖梢、饕餮美食孟肉别、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方驰良,如果再有一辆大空间的SUV楼,那简直是再惬意不过了巷鸵涣。   提到SUV躺靠,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外分杯,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼被笺。这不紊,前段时间全新的宝马X1上市了豪糖骨,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型敖,宝马X1终于迎来了自己的大改款脐户盾。而这次改款淖香鳖,为宝马带来的革新也是前所未有的动耽,全新的平台刻陶、全新的动力和全新的变速箱漓截,这样的宝马与之前到底有什么不同收倍度?这就带您分析分析蹲粹咐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揭蛙欧:王潮 版权作品焚芒旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸,严禁转载活,违者将被追究法律责任绵苏。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全洁恍腊,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来草赫,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中寝拢,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后响,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上砂。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编单腔瘁:乞程远 版权作品弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权猴翔莽,严禁转载瓢,违者将被追究法律责任木奢。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日椒响棋,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行燎光霸,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛疮仙。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国皑,现场观摩NASCAR比赛滴。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外抽扁,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点未俄靛。      总体来说反瓦,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定锋,整车无论从外观茹、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人栏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蜂:霍保智 版权作品琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权睬撼,严禁转载姆,违者将被追究法律责任咸含。 获取授权" "     提到自主品牌SUV龄拴券,哈弗是个不得不谈的品牌系错城。而在SUV市场中腿肺栓,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了很泼。2014年北饥靡,哈弗在北京车展上将H2正式亮相凯暴浪,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2彭。但是闲罗,哈弗似乎并不满足于现状旱缎,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展崇睬蒂。蓝标哈弗H2是为了标榜运动囊,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场珊。于是乎很牛伞,一个颜值更高暗举、更富有动感的H2便横空出世了瑟贬。   这一次嘘仕,为了更好地体验蓝标H2的实力第,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青浩祝湖摧。碧波浩瀚伞饲,鸟翼如云女。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下薪童棘,我们驶向了青耗瑁湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虐县:王潮 版权作品唤文,未经环球网Huanqiu.com书面授权沃剧淀,严禁转载缅,违者将被追究法律责任鸡。 获取授权" "     8月26日翔岗,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市垂坊爽,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白盆婚,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型你粹培,伴随着凌渡GTS的上市权泪胖,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世闷伴,售价保持在14.59万到21.39万元之间秃堤涣。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后诵奔,市场销量平稳上升肠烤,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本哥窟,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择私穆懒。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型漓季列,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型臂煎侣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编毫苯棘:乞程远 版权作品钞颊点,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛俊吹,严禁转载梨换,违者将被追究法律责任磨芳。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展瘸娟,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择耽蚕。因此既皋,近些年来标星徽,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏屯操距,销量和占有率逐年提高顽辑匡,众车企均想抓住这个市场机遇撇,纷纷推出MPV车型室臂。其中裸挤,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后矫,再度重拳出击硕叛,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆艰散,官方指导价为29.9-33.9万元刮病。那么兄烧相,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢圃粹舜?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兽:杜安迪 版权作品啡歇,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖,严禁转载鞠讥琶,违者将被追究法律责任抚贡。 获取授权" "     在我的印象里痴势耍,smart就意味着个性挤朴,潮流引领者歧,吸引妹子眼球的不二之选溺蚂稍。但是由于定位为微车赐,动力肯定不是smart的强项末,因此我的心里也是充满了斗争扇惩燃。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后考,作为潮流风向标的smart终于坐不住了佬驳,不甘落后地推出了0.9T全新车型讽岁刹,为了一探究竟市戚保,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型售施杉,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弗:杜安迪 版权作品味姆档,未经环球网Huanqiu.com书面授权煞颇侈,严禁转载潞睛,违者将被追究法律责任范。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋啤偿互?这个始终没有答案的问题难倒了无数人酒僚,那么是先有SUV还是先有Jeep呢串畔炔?这个问题有且只有一个答案垄郝填,那就是Jeep卷。是的榔,SUV车型是Jeep发明的赣,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV径持,它叫Jeep疟欢。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容炭八忻,但是我知道就连Jeep这个单词吞,在英文中的释义是越野车丛。   在这个SUV横行汽车市场的年代呕锰速,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色杠岭。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子钙匡幕,依旧我行我素地走着密,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过前但。这份洒脱和潇洒锣薪努,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了森瘫抖。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色城掸,它自由自在唯陀、特立独行忱,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编譬:王潮 版权作品喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权己澈,严禁转载逼绞,违者将被追究法律责任可册顾。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车徊抖陌,东风雪铁龙就顺应市场需求高墒袜,推出了首款SUV车型——C3-XR蒜。时尚的外观设计桓疾面,越级的轴距尺寸哪性兽,丰富的配置以及凶猛的动力性能形厦,从内到外都在追求国人的审美和需求捶伶。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藤喉:沈达炜 版权作品蹋帛隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽,严禁转载谋,违者将被追究法律责任筛墓。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动含,该车型是第六代伊兰特的国产版本限,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代翁戊罕,北京现代也不落人后劣,一并将伊兰特慌丹、悦动洗可韧、朗动咆沸笛、领动同时在市场投放独搓,通过高低搭配互相补充争夺市场激。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择卑,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度歧请。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量航涕,从9.98万到15.18万之间屎唯惫,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版伤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编丢侣火:王潮 版权作品茄拷度,未经环球网Huanqiu.com书面授权街宏,严禁转载虐骗烽,违者将被追究法律责任鞋揩。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光聪、国产发现神行后炼叔馆,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研飘疙,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市尘丁,并把XF车型作为首款车型退,而进入到国内勺,也进行了中国式加长锚椒,定名为XFL坞钒坛。新车的指导售价为38.8万-68.8万够幌李,相比之前进口版车型的51.8万元起怯,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多矮。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市呈俊,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适挂粮杰、运动商务于一身的商务座驾头裴履。     无论是XJL亦或是现在的XFL低梳限,第一眼看到捷豹的车型反,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引戒毋,捷豹的家族式设计霓婪,大尺寸网状格栅寐,柳叶形大灯勃,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度确暖凤。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编素:沈达炜 版权作品默,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍,严禁转载距噶械,违者将被追究法律责任凉米舍。 获取授权" "    随着汽车工业的发展杀关,设计师们的理念也在一步步改变碉惩:造车铆科、造好车汗逝、再到现在的造低污染的好车活示憋,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势叔宫频。在这股热潮中炊雌,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术堂响糖,经过多年的积淀刑拜,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化素涪,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家蔬绅熄。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎途。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疚侵淳:杜安迪 版权作品特芥,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐,严禁转载蘑疏督,违者将被追究法律责任鞋轻。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7熬碾,说是重磅车型凄,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型怯镁些,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天躬槽献,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹哺背。   瑞虎7将于九月中旬正式上市祈,预售价格为10.99-16.39万元善,分为两款动力共六种车型帛厕,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型咸孤。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秤现:王潮 版权作品距晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫,严禁转载避乌,违者将被追究法律责任限金界。 获取授权" "  近年来蹦巩,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市呈尽,它们大多外观灵巧秀气官歌、驾驶轻灵易操控举阔庙,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能东倒。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV仆哗,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候呢苹是,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道屁泵封。2016年北京车展上氮,新款国产奥迪Q3正式亮相上市枷。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色豹棘。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了刷,2013年Q3正式与国人见面鹅宝,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比旧,迅速成为了豪华品牌同级别销量王崩夕。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠假陌。可以这么说康虎,每当提到豪华品牌紧凑级SUV朔危特,您最先想到的一定是奥迪Q3疼贿。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款疏认,虽然是一次中期小改款武宦,但是相信凭借新颖的外观偏、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手内瓦低。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨核皋?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编弓说哨:王潮 版权作品斜卧,未经环球网Huanqiu.com书面授权彤社,严禁转载赋,违者将被追究法律责任阮仆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编另穗:杜安迪 版权作品谐架酗,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱藕钉,严禁转载奶枢告,违者将被追究法律责任翻。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车爱芦查,它的外观虽不激进绷,但整体风格沉稳而内敛写绥逗,每一处细节都看着顺眼负劲。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统戮师,这样的坚持与坚守陀靶毛,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心愁。动静 结合不花哨跨白,底蕴深厚显自信彻胺草。接下来霉,我们就看看它来如何演绎“自信”二字黄箍。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市啊碑,售价21.98-29.28万元权刻,推出了两种动力共四款车型裁陋。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版胎肩,售价29.28万元湘。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凯汞唬:沈达炜 版权作品晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权冈驳,严禁转载淌浆风,违者将被追究法律责任怂激。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编愤:王潮 版权作品愁亢,未经环球网Huanqiu.com书面授权伤,严禁转载巨母鸿,违者将被追究法律责任坝。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编催湍:王潮 版权作品蓉办,未经环球网Huanqiu.com书面授权从,严禁转载太,违者将被追究法律责任号魄垫。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌尝偷旁,仁者见仁智者见智侧宋骆,但要是说到当下最火热的车型睦拒,你一定会脱口而出痪案涩:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思菱灿,成功者如吉利博越羚虚刺,早已成为各大媒体眼中的红人颁膊秸。而近期鼎畏,为了进一步细分旗下市程病,吉利推出了一款全新换代车型嫂饰卫,远景SUV览宛。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV京廷茸,从外观到内饰澈赶,无不透露着一股“家”的气息诫偷。他不像其它车型那么华而不实损,反而很接地气捂堡,该有的颜值与功能他都有艾欧,动力也足以满足城市家庭需求按。这也更加贯彻了吉利的精神何呸:追求性价比汲朽禄。好吧斗,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了具,那么有请我们今天的主角疽搪停:吉利远景SUV坝炽痰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷徘,718 Cayman来辆不寥慑诫?2016-07-22 14:25 责编戚桅富:杜安迪 版权作品期部渺,未经环球网Huanqiu.com书面授权佃纹,严禁转载汇潘授,违者将被追究法律责任邵。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时滔湿,一款互联网汽车进入了消费者们的视野弛,而这款车也“大有来头”揉殿捣。   荣威RX5是一款紧凑型SUV恍赴盼,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造拓稳蚕,于7月6日正式上市唐,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型馆葛嘎,官方指导价9.98万—18.68万元僻邢嫡。实际上僻,根据上汽推出的多项购车优惠政策勉煞潭,只需支付9.98万—17.98万麓。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”凡随芯:大灯设计采用“如意”的造型桶,寓意吉祥;内饰上碾狗耿,座椅采用软皮包裹胃集,大大增加了舒适性;动力上陋垄,据介绍反,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技凄哀,搭载2.0T和1.5T增压发动机卜伐,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上谭棘荤,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米绿,百公里油耗比同级SUV少2L乏空。   然而新搬黎,作为一款互联网汽车莎默赐,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术死禽。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下割射,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统钙墨较,“摇身一变”成了一个移动的交通工具掏。   近日谋精碑,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能哗穆。   汽车手机实现远程互联   在上车前捶授释,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置较交,并顺利得打开了车门馆锋。此外烘崩顷,手机远程能完成的功能还有空调控制芜拾禽,座椅加热温适伎,车辆检测饲,规划完整的保养计划弟平屯,推荐保养预约等盎巷鞍。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季晒蹦母,远程空调系统将大大增加用户的舒适感桶。   有了“斑马”你不再孤独   “你好害破谭,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语芥孪骋,得到的答复是“你好窘,哥们儿!”叹悲漓,记者是女生哈!第二句交流是圈:“我有点冷!”“已经为您调高温度富袒誓。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣俱。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能醚:开空调碾裁铜,调温度柯,开关天窗佩铝,语音导航以及播放音乐嗡设攻、语音搜索番兜、天气查询等操作渐。   借给朋友车不需要车钥匙侥?   利用蓝牙钥匙际完哗,荣威RX5还能实现启动发动机的功能纤兑堡,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式孰仿叔,即使忘带车钥匙陛,用户也能顺利启动车子藐。此外魄,用户还能向其他账号进行授权挖揪坞,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人斯险采,而无需对方再特地来找用户拿钥匙磷剧处。授权之后喇,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能匹,比如浩煤恭,对方如果只需上车拿东西寞冲退,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车帅相,那么用户就可以授权全部功能稼卜。同时用户可以自定义授权时效苟请蹬,并且可以随时单方面取消授权将,极大地提高了安全性糠隘。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示蔷。在7英寸虚拟仪表上巾,不仅可以显示油耗阮悔刮、里程等基本行车信息动,歌词描肚线、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上券豪,使得用户更易掌控各项信息怀集。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例概篙清,方便驾驶员查看路线涤坟船。   此外沪端娥,在选配功能中鞍,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备怀。在行车过程中四奈翰,用户按下方向盘的拍摄键獭浑,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频毯咳,获得道路前方距畴、车尾棺弓皋、车内成员等多个角度的照片烷,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注认,并通过4G网络进行分享溪埃汗。这些照片和影像会自动同步到手机男,用户也可以通过中控大屏翻开照片扰。   另外短讽,智能后视镜上也能显示天气鳞染栓、路况遍千、时间等信息瘁捎,科技感十足宦。   总结仑:可以说啤钠工,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步考。在自动驾驶技术没有完全成熟窍,充电桩使用不太方便的当下始菩借,互联网汽车或将是最触手可及的处抖。 责编慰杆记:李芳 版权作品恰佳艾,未经环球网Huanqiu.com书面授权脐,严禁转载孪,违者将被追究法律责任趁蔫骸。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲剑苟,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的倒熊。因为我不喜欢SUV锚辅,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧肠。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率狙掂拇,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机思、501N·m牛米蛮横动力的诱惑宦,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动觅。 ● 够大胸纶率、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友筒换,作为一款车长超过5米酿烙急、搭载了7个座位的中大型SUV零,它能够适用各种生活和工作场景社。而在国内查娠,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上胆,这款外观阳刚伸尝、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来晤。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计互,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别洞。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网北反,这款运动版车型看着会更加的低调良日闻。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎屉,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现视酬。但总的来说扑疼,探险者更像是穿上了两双运动鞋边加哎,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱哼。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化了,不过在方向盘穷弦示、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉妈词。   虽然中控台的整体布局方式没有变化铆丝矮,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板省,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题贯。   该车的座椅相当宽大陆钉,在功能性上也有较高表现秒蛙:座椅记忆汀蛔淮、腰部支撑调节少、座椅通风/加热具有配备撤犁北。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计常,右侧座椅可以前后移动上己寂,左侧的座椅则只支持靠背角度调节丘内。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口挨掂巨,提升了乘客的便利性谈签胸。另外在安全配备方面滥琳能,该车除了常规的侧气囊裸谐、头部气囊等配置之外搞煎,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊羌克,安全保护更加全面沤。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间划,更便于拿取和装载货物开蔽弹。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间池,这款车的装载能力绝对不需担心畴锚撑。此外睫,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门肛愁激。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编材马:杜安迪" "  不知从何时起监,“狗”与人结下了不解之缘第,关于狗的流行语更是层出不穷泉,什么X了狗了把、热成狗了红、穷成狗了巾饶、加班狗逝、游戏狗等椿洗,似乎什么都能和狗扯上关系忻围。   但是在这之中夹,用的最为频繁惨缔,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了珐弧。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读勃:“单身狗”一词发明之前炉烂,形容单身用的是“光棍”坦。“光棍”一词并无褒贬之意粳惕。但“单身狗”一词的发明受,明显是对单身人群的嘲讽道,甚至有很多人拿来自嘲晚净墒。”   “单身狗”这个概念普及之广毫,早已不局限于年轻群体槐,拿小编的亲身经历来说煤匪,我妈都曾经脱口而出娘铜:这日子吨截涡,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错水嚷谩,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕谰痹。   以前听过一个段子缆菜:“又到七夕了都鞋,你还是一个人吗僳氛?答曰卿:废话!我还能变成一条狗吗寇勘仑?”话音落下便忧伤的看着窗外氏,心里感叹融卞:又一年了坷盗,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题痞辽,我便变得内心焦虑吻,手忙脚乱午寝,不知道该说些什么钳。   从前怒外藕,我看到朋友圈有人秀恩爱虏,我的反应是这样的辩伟讽:   但随着时间的推移扒伦,我认识到祈附蚀:人疵敛芍,不能太na?ve崎乒,要学会祝福别人四禽就,要学会苦中作乐轮每。   虽然我表面很坚强辽幌,但其实我也不是铁人刀洼红,我也有女神表谰,我也有感情丢唤薄。   只不过糯幌妻,女神使我琢磨不透拐。花捆、巧克力这些俗套的东西葱,或者是项链场捻犀、包包等贵重的礼物斑惕第、在或者我亲手制作的小礼品吭,均不能俘获女神的芳心霞。   但今年兄袱,一切都变得不一样了横垫甫,因为在我最困难的时刻痕方凰,“它”悄悄地停到了我的身边唬,我计上心来仇罚徒。   它就是我的救星惊溪能,单身拯救者大众up!篡蹄珐。   你很少在马路上见到UP!链柬,因此挟,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人阂啥忙。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美肝,圆润庙募、设计独特的外观线条也很符合女神的气质哪挥,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰旦,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害忙蒋。红色的钢琴漆面装饰汤绦,谁人不爱珐磷拉?而且娱乐系统操作非常简便伍排量,女神应该会满意跋班。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合涪焦,画面太美我不敢看绷瓣。   不仅如此不漓巍,up!的安全配置也是极其丰富锨俏蹲,如图中的倒车雷达饱徒,女神会不会觉得安全感爆棚呢睹?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机漆碉,完全可以应付城市道路等。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了肯辆,朋友们你们说我今天约会能成功么媒素汕?在线等副徐,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编窝啡房:杜安迪 版权作品痹抚,未经环球网Huanqiu.com书面授权举掀,严禁转载笨险,违者将被追究法律责任飘木。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相焙,就引起众多媒体关注谐纤。作为大众品牌旗下首款肠、并且也是唯一一款C级豪华轿车辖吵降,大众集团主席穆勒特意强调胎,这是一款专为中国市场研发的车型昧,也将由上汽大众进行生产葛捶东。所以大众这次进军豪华车领域么纫管,并实现国产奖,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待搏齿茎。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看呐抠。                  从辉昂车型尺寸上来看券倦秒,辉昂相对竞品来说有一定的优势唐。值得一提的是色,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数蓝粳湾。从现场的实验结果来看悉逻,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L湘静、宝马5系净才毯。(在相对嘈杂的环境中冷累,车外的噪声系数为90分贝挂软,车内辉昂指数为40.3互丛胯,奥迪宝马分别为厦挟:46.9以及52.7)   此外措币,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃碱堑。      据了解蓉墙,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型篱牧稀,噪声隔绝性能提升高达8%腹玻。 上一页 1 2 3 下一页 责编慌署龋:张瑞丽 版权作品漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权靡,严禁转载洗焙悍,违者将被追究法律责任巧溃裂。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说涧戒,绝对是值得铭记的一年萝标,先是“那个男人”科比退役闹米坪,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史稻,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士朽,紧接着募舶,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役厦,葡萄牙夺得欧洲杯茅睦悸,这些都是史无前例的体育大事件顺。哦厦什天,对催磋,还有巴西队折戟美洲杯小组赛檬。   巴西队小组赛未出线庇茂,创了历史最差成绩牌边,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了烫,本周奥运会已经拉开帷幕啦蛇存,各国运动员卯、媒体早已是是蓄势待发缚铃猎,但如今嚼架,我们不禁要问一句啊司喘:里约稗潜空,我们究竟还能不能约了餐?   巴西球员已经哭晕在厕所惺壳舍:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好唤森?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾避奴? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编地顿:杜安迪 版权作品纤,未经环球网Huanqiu.com书面授权钉,严禁转载铃搏,违者将被追究法律责任碴。 获取授权" "  每提“西藏”粮,必有人上升至灵魂净化的高度阜,我极不喜欢!   从地理上讲悼,那里确实是浩渺无边;从视觉上说古,那里的确是斑驳陆离蝎形孝。如果仅基于此炕,而感觉自己被“净化”了此佩,那么蠢,只能说明屠狸凯:你经历过的太少了溃侧教。   很多次进藏之前吝氦,朋友们总会针对“高原反应”展开热议狙龚,提醒我吃藏红花何呻芯、动作放缓嗣绥、多休息……生怕我“挂”在藏区烤莱蔚。当TA们表达完爱心之后煌佬虽,我总会友好的问一句吃送:“您去过西藏吗雾膏?”而得到的答案清一色的都是赏:“没有勒冕偏。”在这里膜乾,我想提醒大家搞夏,太多事都是没做过的人影响着想去做的人劣,没想到的人影响着正在思考的人鸡赤炊,要记卓帧,你看到的才是西藏柒探叛,别人说的都不是腹黄。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅穆,队员们在拉萨集结寡靛,然后向山南地区进发戏棵甲,最终到达目的地“勒布沟”秆硷。本人是一个轻度户外爱好者文,借助户外设备希,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线茫递,值得一提的是嫁洽腺,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向衬瞥摹,也就是说裂罢,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候背稳,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了稍。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编发悸朗:杜安迪 版权作品扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权先,严禁转载泡绦,违者将被追究法律责任侈。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现哭死,再一波长时间的持续增长后钉恳,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头电掇。其中取冀,新C级尘、新E级芭矩浚、GLC等扮演了十分重要的角色媳吴。但是丰旗,今天我们要聊的这款车歌壕,它不是轿车毁,不是跑车奸蹬,也不是SUV悲,而是一款MPV炬彤。它好像在提醒您切肖谱:千万别忘了樊,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究